制转速图、确定齿轮齿数和拟定传动系统图。
主运动部件的结构设计有:带传动的设计、确定各种计算转速、确定齿轮模数、确定各轴最小直径和设计部分主轴主件。
箱体的设计非本设计的最点部分,故没有详细论述。关键词:CA6136机床主轴箱设计校核
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f引言
本课题主要是对车床的主传动系统进行研究,并根据给定的参数进行主传动系统的设计。在拟定方案的过程中,必须全面地、周密的考虑,使所定方案在技术上合理、先进、经济效益高。其设计过程主要包括一下几个方面的内容:
方案设计:1确定有关尺寸参数、运动参数。2据所求得的有关运动参数及给定的公比,写出结构式,校验转速范围,绘制转速图。3确定各变速组传动副的传动比值,定齿轮齿数、带轮直径,校验三联滑移齿轮齿顶是否相碰。4绘制传动系统图。结构设计:1草图设计估计各轴及齿轮尺寸,确定视图比例,确定展开图及截面图的总体布局;设计主轴组件。并检验各传动件运动过程中是否干涉。2结构图设计确定齿轮、轴承及轴的固定方式;确定润滑、密封及轴承的调整方式;确定主轴头部形状及尺寸,完成展开图及截面图的绘制。
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f第1章绪论11主轴及其部件设计的主要意义
主轴箱的设计主要是主轴的设计。1为了满足各种不规则形状工件的加工,车床主轴选择立式还是卧式将直接影响装夹工件和设计夹具的时间。2根据加工的范围不同,设计不同的机构能达到意想不到的效果。如采用立式主轴能依靠工件自重,使其与夹具基准面准确地、紧密的接触,获得高精度且稳定的加工。3好的主轴设计能使制造费用降低,性能很好的提高,更具有市场竞争力。4主轴作为数控机床的执行件,联系着伺服电动机和刀架,因此他的设计将直接影响加工后成品的精度。而精度是r