风荷载对高层建筑影响论文【摘要】鉴于高层住宅及超高层办公等建筑类型在我国各大城市的高速发展，风荷载对高层建筑的影响越来越被设计师们所关注，特别是建设在高密度区的城市中心的高层建筑，还需要考虑建筑物之间风扰的影响，设计难度更大；优秀的户型设计加上合理的结构方案，是能够达到经济技术指标的有效手段。这项工作需要建筑设计师及结构工程师一同去努力，才能有效推动高层建筑设计在我国的长足发展。工程概况：本工程位于福建省泉州市，二期总建筑面积为377万。共四栋高层住宅带地下车库，由于该项目依山而建，总平面竖向呈阶梯式，地下室大部分为两层，局部三层，地上为30层剪力墙结构。地下二层为战时人防兼平时车库。地库层高49米，出地库首层为56米架空层，二层以上为住宅，层高30米，屋面无大型设备。建筑总高度为9430m。由于地基均为强风化花岗岩，所以高层部分采用筏板基础，地下室部分为框架结构，采用柱下独立基础。本文主要介绍该项目二期中的13楼的设计过程，该单体为该地区较为受欢迎的板式户型，迎风面宽3830米，又坐落在山麓处，对风荷载分析较为典型。一、荷载取值1、恒载依照建筑专业提供的实际面层取值2、活载
f3、泉州市50年一遇基本风压为075KN，本项目高度大于60米，属于对风敏感建筑，基本风压取11倍放大；地面粗糙度为B类。
4、地震作用福建省泉州市位于七度区，设计基本地震加速度值为010g，设计地震分组为第三组。场地类别为II类，场地位于条状山嘴上，对建筑物抗震属于较为不利地段。二、结构选型及分析设计1、结构选型本工程主楼采用全落地剪力墙结构，抗震等级为二级，裙房采用框架结构，与高层相连的相关部位抗震等级亦为二级；结构安全等级为二级。根据《抗震规范》418条，由于场地位于条状山嘴，考虑其为抗震不利地段的具体情况，水平地震影响系数最大值增大11倍，采用088。周期折减系数为09，振型数选择21个，嵌固端部位选择在车库顶板处。该单体高宽比为246小于40，体型系数根据《高规》423初步采用13；按照《抗震规范》366要求，将采用塔楼单体模型计算与塔楼带裙房计算两种模型相比较，采用最不利条件进行设计取值。由于该篇针对风荷载设计，本人仅选用单体（不设置裙房模型）对风荷载的各种反应作出分析。2、结构整体计算分析采用中国建筑科学研究院研发的《高层建筑结构空间有限元分析与设计软件SATWE2010版》计算（本文分析采用一种软件对比介绍，实际r