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爆压和最大爆压增率可以达到降低噪声的目的。5发动机外量到的声功率与发动机内最大燃烧爆压增率有着较高的对应关系。针对笔者试验得出的上述在实践应用中笔者认为需要考虑到柴油发动机所使用的材料质量发动机的运转工况燃烧室的共振喷油系统的特性以及柴油发动机所要达到的性能及排放等方面的因素。参考文献1社19992庞剑何华汽车噪声与振动理论与应用M北京北京黄其柏工程噪声控制学M武汉华中理工大学出版
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天津天津大学2004
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卫海桥舒歌群内燃机燃烧噪声的研究与发展J小型内燃
机与摩托200332626~315孙林国内外汽车噪声法规和标准的发展J汽车工
程2000223154~1586邓晓龙内燃机主要部件结构噪声预测与优化控制研究D
武汉华中科技大学20047杨林卓斌高压共轨共轨柴油机燃油预喷射控制研究J柴
油机200431~248许道延丁贤华高速柴油机概念设计与实践M北京机械
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