编号
江南大学太湖学院毕业设计〔论文〕
相关资料
题目：减速器箱体加工工艺及夹具设计
机电系机械工程及其自动化专业
学号：
0723216
学生姓名：
秦旗峰
指导教师：高汉华〔职称：
〕
〔职称：
〕
2011年5月21日
f目录
一、毕业设计〔论文〕开题报告二、毕业设计〔论文〕外文资料翻译及原文三、学生“毕业论文〔论文〕方案、进度、检查及落实表四、实习鉴定表
f江南大学太湖学院毕业设计〔论文〕
开题报告
题目：减速器箱体加工工艺及夹具设计
机电系机械工程及其自动化专业
学号：
0723216
学生姓名：
秦旗峰
指导教师：高汉华〔职称：
〕
〔职称：
〕
2010年11月20日
f课题来源
消费实际
科学根据〔包括课题的科学意义；国内外研究概况、程度和开展趋势；应用前景等〕
〔1〕课题科学意义
减速器是一种由封闭在刚性克体内的齿轮传动蜗杆传动或齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置。它是一种相对精细的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，而且由于构造紧凑效率高、传递运动准确可靠、使用维护简单并可成批消费在现代机械中应用极为广泛。
〔2〕减速器的研究状况及其开展前景
七十年代中期以来随着冶金、矿山、化工、水泥等各行业的开展对设备的性能要求越来越高消费规模的进一步扩大和自动化程度的进步，同时要求环境噪声有所降低对其传动系统提出了高承载才能、高寿命、低噪声等高要求，从而促使减速器的开展和更新。我国从七十年代末开始研究通用硬齿面齿轮减速器，于86年完成标准产品的设计，制订了以圆柱齿轮减速器〔ZBJ19004－88〕为代表的新一代减速器标准。
国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺程度上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国内使用的大型减速器〔500kw以上〕，多从国外〔如丹麦、德国等〕进口，花去不少的外汇。
20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的开展，且与新技术革命的开展严密结合。其主要类型：齿轮减速器；蜗杆减速器；齿轮蜗杆减速器；行星齿轮减速器。在机械传动根底件中，齿轮减速器占有非常重要的地位，其产品程度和质量对机械产品有着重大的影响。目前国内外齿轮减速器的开展趋向为，产品制造程度进一步精细化，承载才能进r