转夹具将侧围从水平翻转90°，利用滑台拼装侧围，该方式可与侧围输送方式配合单侧侧围输送方式使用，不用预装侧围，直接拼焊，但效率偏低，不适合高节拍生产线。
（2）可切换柔性滑台
可切换柔性滑台主要由滑台基座、可切换夹具两部分组成，夹具可以整体切换，通过切换生产不同平台车型，生产效率较高，但由于两侧滑台庞大，无法预装侧围，需额外增加预装工位。
（3）背扣式
背扣式在顶部设置转动铰链机构连接两侧夹具，往下旋转后扣在侧围上定位焊接，其主要的优势是生产效率高，但柔性差，只能生产单一车型，且必须增加预装工位，如果单一车型产量高的情况下采用较多。
总拼工位的形式多样，不限于以上3种形式，可根据实际情况因地制宜，选择总拼方案，只要保证车身精度与效率兼顾，适合当前形式需求即可。但不管哪一种方案，都必须制定合适长宽高三维尺寸要求，为同步工程及平面布置提供数据输入。
6物流仓储规划
物流仓储规划应结合工艺布置、生产节拍综合考虑，大致应遵循以下原则：
（1）仓储区域大小应满足基本库存要求。基本库存一般不少于2小时消耗量，应根据零件总数，零件工位器具尺寸、装框数量计算仓储区域面积，确保面积不小于2小时库存需求面积。
（2）仓储区域应靠近在车间物流门及厂区物流通道。
（3）结合物流效率与场地节约性考虑，焊装线之间的物流通道宽度一般3m左右。
（4）所有需要装件的工位均需预留物流通道，保证配送空间。
（5）物流方向不能与车身整体流向相反。
7平面布置及仿真验证
平面布置应结合厂房结构以及前面确定的工位数量、侧围输送方式、总拼工位三维尺寸数据等进行布置及仿真模拟，以验证厂房结构及工艺规划的可行性。具体过程中应注意以下事项：
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（1）所有需要装配零件的工位两侧均需布置物流通道及配送空间；（2）根据侧围配送方式，单侧围配送需保证侧围线布置在主线两侧，否则无法实现侧围配送；（3）应避开厂房钢结构，避免钢结构立柱在工位中间或者物流通道中间；（4）所有夹具、设备、工位器具、厂房结构等均按1∶1实际尺寸布置；（5）受厂房结构限制，需要转弯时，需充分考虑因此损失的作业工位，因为旋转滚床工位是无法作业的；（6）线体宽度应结合作业空间、工位器具摆放空间、夹具及设备尺寸综合考虑；（7）前舱、地板、门总成等分件焊接的区域，应尽量靠近其总成上线的位置；（8）所有布置完成后，应充分检查是否存在干涉区域，如存在即时调整布置。结语r