100m
1670MPa
1770MPa
1870MPa
FC
IWRFC
IWRFC
IWRFC
IWR
56109001190015400167001630017700172001870
五、交通导改
根据现场情况，我部导改ZZ桥时拟采用两种导改方案：
方案1：吊车在高速上进行吊装时，将南侧的交通在K8820中央分隔带开口
处导入北侧，占用北侧的一条行车道，并设置隔离墩、导向标志，在K9400
中央分隔带开口处，将北侧向上海方向行驶的的交通导回南侧，导改范围在
600m左右，见图1、2。
方案2：两吊车在施工便道上进行抬吊，梁车上高速行驶至吊梁地点，梁车
两侧设置隔离墩、导向标志，此时需占用K8900～K9200段南侧的一条行
车道，另一条正常通行见图3、4。
吊装XX桥时拟采用将交通导改到北侧的方案，将南侧交通在K13200
中央分隔带开口处导入北侧，占用北侧一条行车道，并设置隔离墩、导向标
志，在K14950中央分隔带开口处将北侧向上海方向行驶的车辆导回南侧，
导改范围范围1750m见图5。
六、程序和方法：
1、程序（见图）
f装、运T梁
铺设路基板
机械就位
盖梁放线等
板梁验收
T梁吊装
支座安放
支座检查
重新调整
合格
不合格
下一块T梁
2、吊装顺序
1）吊装顺序：西面30mT梁
中跨40mT梁
东面30mT梁的吊
装顺序进行XX桥的吊装，然后再吊装ZZ桥。2）T梁吊装方法
A、吊车首先从嘉松进入高速公路，驶到新建桥梁盖梁北侧，梁车的运
输路线梁厂
博园路
嘉松公路嘉松东南匝道上高速公路
到准备吊装地点。
B、正式吊装之前首先进行试吊，两台吊车同时落钩，钩住钢绳，然后
两吊车同时缓慢起钩，当T梁起到距拖梁车平板510cm时两台吊车停止动
f作，待T梁平稳58分钟无异常，即试吊成功后，方能作下一步动作。C、T梁吊装就位，两吊车同时继续缓慢起钩，当T梁起到距拖梁车平板
1520cm时两台吊车停止动作。两吊车同时向相应的方向缓慢旋转，当T梁旋转至盖梁上方相应编号位置时，两台吊车停止动作，待T梁平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方1015cm处（保持T梁的平稳），待校正好垫片后，两台吊车同时缓慢落钩，T梁就位。
D、T梁固定，用事先准备好的等高木块支垫T梁下沿，同时用大圆木棒支垫T梁上沿，使T梁不倾斜，同时用电焊焊接钢筋连接在基础上，至少要连接5个点，确保T梁牢固、安全后，吊车松钩，准备吊装下一片T梁。按照以上同样的方法把剩余三片T梁安装到位，整垮T梁吊装结束。
E、按照同样方法将剩余T梁吊装完成，XX桥南面加宽桥梁吊装全部结束。ZZ桥T梁吊装同XX桥。
3、施工日期：预计XX桥南面加宽桥梁吊装r