圣悦新都工程基坑
监测方案
编制：审核：批准：
监测单位二○一三年二月
f基坑监测技术方案
1工程概况
重庆春益房地产开发有限公司开发建设的“圣悦新都”工程位于重庆市九龙坡区西郊路毛线沟，由一栋塔式高层及配套工程组成，二层地下车库，基坑开挖平均深度8米左右。基坑南侧，有城市轨道交通二号线东西向通过，轨道交通设施距离建筑物边缘15m，放坡开挖后柱墩距离基坑边缘处最窄为13m。该基坑属Ⅲ类边坡岩体，岩质坑壁经赤平投影分析为机构没有外倾结构面，岩壁稳定性主要受岩体强度控制，无不利结构面。由于基坑周边有建筑物和轨道交通设施，基坑开挖采用凿岩机、石料切割机和人工凿打相结合的方式进行施工。
为了及时掌握在基坑开挖施工期间，对轨道交通高架桥墩柱的影响情况，在发现基坑异常后，以便及时采取应急处理措施，确保安全，特需对该基坑进行变形监测。基坑周边的轨道交通设施专项监测方案同步实施。
C
后沿既有建筑物B
AJK1
1
D21318
10800
砼硬化路面
主入口
公路
拟建车库边线基坑开挖线
临时车行通道
拟建车库边线
基坑开挖线JK2
开挖控制线
1D21317
JK3砼硬化路面
D21316右
D基坑开挖线
EF
G
拟建车库边线H
JK4
JJK5
JK6I
D21315右
Φ200
D21315左
砖
图11圣悦新都工程基坑与轻轨墩柱平面示意图
f图12基坑开挖前现状图
2监测依据
21“圣悦新都”工程设计施工图、施工方案等；22《城市轨道交通工程测量规范》GB503082008；23《跨座式单轨交通设计规范》GB505482008；24《工程测量规范》GB500262007；25《国家一、二等水准测量规范》GBT128972006；26《建筑基坑工程监测技术规范》GB504972009；27《建筑边坡工程技术规范》GB503302002；28《建筑地基基础设计规范》GB500072002；29《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ22008。
3监测目的
在基坑开挖施工过程中，及时掌握临轨道交通设施一侧的基坑（AJI段）的变形情况，确保周边轨道设施（D21315左右墩柱、D21316左右墩柱、D21317墩柱、D21318墩柱）的安全。
f4监测范围及监测内容
41监测范围AJI段基坑（详见图11）；
42监测内容411基坑坡顶水平位移和垂直沉降监测；412振动测试；413锚杆内力监测。
5监测报警值及精度
51监测报警值监测控制标准：边坡顶部水平位移为15mm、边坡顶部垂直沉降为10mm、锚杆内力为
50构件承载力设计值。当监测数据达到监测控制标准的23时，定为报警值，应加强监测频率。当监测数据
达到或超过管理基准值时，应立即停止施工，修正支护参数后方r