次循环，RCO为1，则CTt2CTp21
十位开始计数，其他时刻CO10则CTt20CTp21，十位保持；当灯亮的状
态转入下一状态时，个位和十位都必须清零，重新开始计数，这一功能我们
通过个位的LOAD端来实现，LOAD（RCO高RCO低）！
设计时把个位的LOAD的非（即两个RCO的与门）连入主控电路74LS74的CP，当完成一次计时，个位和十位同时完成循环，此时CO1CO20（其它时刻为1）cp出现一下降沿，触发器计时，即系统跳到下一个状态，红绿灯转换，计时器开始下一次计时。B）译码器和数字显示管我们选用74LS48七段译码器来实现次项功能，由其功能状态表可知，LT和RBI
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f及BIRBO都接高时，才能实现正常的七段数字输出功能，其输入端ABCD分别接74LS48的输出QOQ1Q2Q3的非门输出；输出FEABCD分别接入对应的数字显示管的各个管脚；数字显示管的3管脚和8管脚都接地，5管脚悬空；将74LS48的LT接高时，可用来检测显示管是否损坏，若此时显示数字8则为完好电路，否则有故障，应检查修复。这样将电路连好，就可实现5900040044000459的数字倒计时显示循环。这部分倒计时数字显示电路图如下：
5总体电路图
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f四．结论仿真结果分析得，当整个系统在第一状态时主干道绿灯亮，
支干道红灯亮，此时给两个计数器置数，绿灯60S，红灯45S。当主干道计数结束时，给主干道的控制器一个脉冲，使它进入第二状态，即黄灯亮，并给计数器置数，当黄灯计数结束时，支干道的红灯也计数结束。则主干道进入第三状态，即红灯亮。而支干道即绿灯亮。支干道计数结束后，进入第四状态，即黄灯亮。当黄灯计数结束后，主、支干道同时又进入第一状态，即主干道绿灯亮，支干道红灯亮，便进入了下一循环。此结果与预期设计结果完全吻合，即达到了要求。
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f五．参考文献
1康华光《电子技术基础模拟部分》第5版北京：高等教育出版社，2006485500
2康华光《电子技术基础数字部分》第5版北京：高等教育出版社，20061430
3刘明丹《基于数字电路对交通灯控制的研究与设计》实验技术与管理2005，226：0306
4任中民《交通灯数字控制系统的电路设计》辽宁省交通高等专科学校学报2005，72：4546
5陈宗梅《交通灯控制系统电路设计》重庆职业技术学院学报2005，142：124125
六．总结体会这次为期两个星期的电子课程设计，让我受益匪浅。不仅让我更
好的熟悉和使用Multisim软件，更加深了我对数字电路原理的理解。另外，我更切身体验到做事与做学问的区别，团队团结一致共同克服困难的氛围和做r