2015年中国物流业十大发展趋势2
摘要：2015年将是互联网经济下的中国经济全面革新的一年，在移动互联、4G信息通路的推动下，在电子商务高速发展的带动下，中国的传统产业将会产生革命性的颠覆，物流业也不会例外。传统的中国物流在过去10年的发展已经陆续出现破壳裂变的种种迹象，京东的亚洲1号日趋成熟，菜鸟物流“大数据分析”解决爆仓，阿里巴巴成为全球IPO最大的上市公司，天猫571亿元的交易额，顺丰嘿客O2O物流社区，社区001，零担物流“快递化”等等，无不预示着2015年将是物流产业转型升级的一年。2015年将是互联网经济下的中国经济全面革新的一年，在移动互联、4G信息通路的推动下，在电子商务高速发展的带动下，中国的传统产业将会产生革命性的颠覆，物流业也不会例外。传统的中国物流在过去10年的发展已经陆续出现破壳裂变的种种迹象，京东的亚洲1号日趋成熟，菜鸟物流“大数据分析”解决爆仓，阿里巴巴成为全球IPO最大的上市公司，天猫571亿元的交易额，顺丰嘿客O2O物流社区，社区001，零担物流“快递化”等等，无不预示着2015年将是物流产业转型升级的一年。我们一起来解读2015年中国物流的发展趋势，或许对大家会带来不少的启发。56联盟网联合创始人王诗盛在电商物流领域摸爬滚打多年，积极接受国内外物流最新发展动态以及市场发展趋势，并且有幸与国内具有增长潜力大型物流企业高层、电商企业都有过密切的交流，通过不断获取行业最新的资讯和行业商业动向，通过关联分析与洞察，挖掘背后的动向。2015年中国物流会存在如下十大发展趋势：
一、中小型物流企业面临越来越难生存
营改增致命的一击：曾经与多位物流圈的老总探讨，2013年8月营改增全面推进过后，各大物流企业面临进项增值税抵扣问题，导致物流企业税负整体不降反升，当然主要原因是物流业作为服务性产业缺乏进项抵扣。由于2013年8月之前，各企业会针对营改增有一定的准备，所以营改增最后对中小物流企业的影响将从在8月后的半年时间，也就是2014年年度将表现很突出，最终导致的中小物流企业越来越难做，靠信息转包生存的物流企业将走向末路。（央视的调查数据：我国现有物流企业700多万家，拥有车辆1600多万台，平均每家2台车货车空驶率达50，每票货转手五六次才到司机手上，这个数据可以看出很大的问题）
f二、国企仍然过着安逸日子，不思进取
从今年的三中全会的信号来看，中央会继续扶持国有企业。从最新的2013年中国物流企业50强看，国有r