输秩序，对行车安全构成严重威胁，解决牵引电动机轴承隐患，是我段机车质量上亟待解决的问题。
第三章轴承破损的原因分析
滚动轴承故障按发生的时机可分为两大类：一类是轴承在运行过程中发生的故障，主要有轴承烧损、过热（指温升超过40度以上）、甩油、噪音和异音等，其中以轴承烧损危及行车安全最为严重；另一类是滚动轴承在解体检修过程中发现的故障，它是造成轴承更换的主要原因。造成轴承故障的原因有以下几方面：31牵引电动机滚动轴承检修及保养
311轴承组装不良a轴承与轴配合不良。轴承内圈与轴的过盈量是关系轴承运行安全的决定性因素。当两者的配合过盈量过小时，将产生相对滑动；若过盈量过大时，则易造成轴承游隙偏小，甚至消失。一些统计资料表明，由于检修过程中，轴与轴承配合过盈量会有所损耗，而现场往往忽略该配合尺寸的测量控制，从而导致故障的发生。b轴承在组装过程中会产生轴向和径向的附加应力，如果安装方法不正确，这些应力就会呈偏载状态。在组装过程中还有擦伤、碰磕等现象，均会影响轴承使用寿命，甚至造成轴承失效。312轴承润滑不良。油脂注入过多或缺少，油脂变质、（尘、污染
砂侵入、其它油脂窜入、水分侵入等）。313材质不良。轴承材料有夹渣等缺陷，或由于热处理及机加工
3
f工艺不良引起早期损坏，以及疲劳裂损引起的后期损坏等。32牵引电动机主动齿轮与从动齿轮啮合不良
321主动齿轮与从动齿轮啮合间隙过大，造成电机振动大，对电机轴承造成冲击，影响轴承使用寿命。322电机啮合齿轮齿面有点蚀或局部硬伤、齿顶破损掉角等，造成对电机滚动轴承冲击加剧。33331牵引电动机悬挂装置不良牵引电动机抱轴瓦间隙及抱轴瓦轴向移动量超限时，造成
牵引电动机振动加剧。332牵引电动机吊杆装置中，上、下橡胶座垫预紧压缩量不足
时（据相关资料介绍，该处的预紧压缩量应不小于28mm），下橡胶座在电动机自重和最大牵引力矩作用下受压时，上橡胶座就会出现空隙，造成牵引电机产生跳动。另外，橡胶垫出现凸出鼓形或局部突起，橡胶老化，弹性变差，造成振动加剧。34机车一系减振装置不良
341轴箱弹簧静挠度不够或弹簧自由高度差超限及弹簧橡胶座垫老化，造成轮轨间冲动加剧。342油压减振器作用不良，未能有效衰减轮轨之间的振动及转向架的“蛇行”运动，造成牵引电动机振动冲击，影响轴承寿命。35线路原因造成的冲击我段担当的邯长线，坡道大，曲线多。邯长线总长220Km，最大r