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舰船综合全电力推进系统标准规范分析
作者：张平陈涛来源：《广东造船》2012年第01期
摘要：本文首先介绍了舰船综合全电力推进技术的主要特点、意义及国内目前相关标准规范的现状，然后详细分析了各分系统现有标准适用性情况，最后提出了综合全电力推进技术的标准化制修订建议。
关键词：舰船；综合全电力推进；标准
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1概述
综合全电力推进技术的特点主要包括：高电压、大容量的电站系统；分布式环型母线结构的配电网络；永磁、多样化的大功率推进电机；拓扑结构优化的变流器；采用集成模块方式的系统设计和新的推进方式等。
发展综合全电力推进系统的主要目的是开发新的推进系统，将发电和能量管理系统一体化，采用最先进的推进电机和电力电子设备，降低系统成本，延长系统寿命，提高系统效率。综合全电力推进系统是未来舰船推进、电力系统的发展方向和趋势。
而面对当前综合全电力推进系统突飞猛进地发展，我国目前还没有针对综合全电力推进系统这一整体相适应的标准，例如《舰船通用规范》对潜艇用电力推进装置做了规范要求，它是综合全电力推进系统的一种简单形式，二者之间存在较大差异。
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2各分系统的特点与相关标准分析
综合全电力推进系统主要包括发电模块、区域配电模块、变流器模块、能量管理（监测与控制）模块及推进电机模块2，以下是各模块相关标准的适用情况分析。
21发电模块
水面舰船综合全电力推进系统主发电机组未来的发展方向是采用以燃气轮机为原动机的高速发电机组特别是采用永磁和高温超导的高速发电机组1，目前，有关永磁和高温超导的高速发电机组还处于实验室研究阶段，相关技术问题还有待进一步解决。但随着这些新技术的不断成熟与应用，需要制定一系列标准规范，更好的促进技术的发展进步。
22区域配电模块
《舰船通用规范》只适用于现有干馈式与简单环形结构的交直流配电系统，而对于交流中压（1kV15kr