球仍从C处由静止滚下，A球和B球碰撞后分别落在记录纸上留下各自的痕迹．记录纸上的O点是重垂线所指的位置，若测得各落点痕迹到O点的距离：OM＝268cm，OP＝862cm，ON＝1150cm，并知A、B两球的质量比为2：1，则未放B球时A球落地点是记录
纸上的
点，系统碰撞前总动量p与碰撞后总动量p′的百分误差
＝
（结果保留一
位有效数字）．
（2）一多用电表的电阻档有三个倍率，分别是×1、×10、×100．用×10档测量某电阻时，操作步骤正确，
发现表头指针偏转角度很小，为了较准确地进行测量，应换到
档．如果换档后立即用表笔连接待测
电阻进行读数，那么缺少的步骤是
，若补上该步骤后测量，表盘的示数如图，则该电阻的阻值是
成熟的人不问过去，聪明的人不问现在，豁达的人不问将来。
f读万卷书不如行千里路，行千里路不如阅人无数，阅人无数不如名师指路。经师易得，人师难求。
Ω．（3）某研究性学习小组利用图1所示电路测量电池组的电动势E和内阻r．根据实验数据绘出如图2所示
的R图线，其中R为电阻箱读数，I为电流表读数，由此可以得到E＝
V，r＝
Ω．
【答案】（1）P；2（2）×100；调零（或重新调零）；22×103（或22k）（3）29；09【解析】（1）A与B相撞后，B的速度增大，A的速度减小，碰前碰后都做平抛运动，高度相同，落地时间相同，所以P点是没有碰时A球的落地点，N是碰后B的落地点，M是碰后A的落地点；
系统碰撞前总动量p与碰撞后总动量p′的百分误差
＝
＝
成熟的人不问过去，聪明的人不问现在，豁达的人不问将来。
f读万卷书不如行千里路，行千里路不如阅人无数，阅人无数不如名师指路。经师易得，人师难求。
≈2．（2）操作步骤正确，发现表头指针偏转角度很小，知电阻较大，应换到×100档，换挡后需重新欧姆调零．电阻的阻值22×100＝22×103Ω．
（3）根据闭合电路欧姆定律得，E＝IRIr，则
，知纵轴截距的绝对值表示内阻的大小，所以r＝09Ω，
图线的斜率表示电动势，则E＝
．
3．（2011全国）某同学用如图所示的装置做“验证动量守恒定律”的实验。图中，B为气垫导轨，A、C为
固定在导轨两端的竖直挡板，D、E为两个刚性滑块。完成下列实验步。
（1）调节气垫导轨，使导轨保持
（2）称量滑块D、E的质量m1和m2
（3）将滑块D、E紧贴在一起，置于导轨上的确定位置。用电动卡销卡住D和E。
（4）在D和E之间水平放置一轻弹簧，使弹簧处于压缩状态。
（5）放开电动卡销：同时启动电子计时器，记下D至A运动的时间和E至Cr