毕业设计论文开题报告题目驾驶员疲劳检测方法研究
专业名称通信工程
班级学号
学生姓名王文进
指导教师熊邦书
填表日期2008年3月15日
f一、选题的依据及意义
疲劳驾驶是指驾驶员在驾驶的过程中出现疲倦状态导致不能正常驾驶。驾驶员产生疲劳之后思维能力下降反应迟钝注意里分散视力下降。当驾驶员在驾驶过程中出现疲劳状况时容易引发交通事故。
根据美国国家公路交通安全管理局统计在美国平均每年因疲劳驾驶导致10万起交通事故约1550起交通事故导致人员人死亡71万起导致人员受伤直接经济损失125亿美元。据美国睡眠基金会的2005年的睡眠调查在28亿受访者当中有60约17亿的人说他们在过去的一年里曾经在驾驶过程中感到过疲倦37约1亿的人承认他们曾经在驾驶过程中睡着了4约1100万的人说他们曾经因疲劳驾驶遭受过意外或差点遭受意外。
欧洲的情况也是如此根据英国汽车协会统计英国车祸的死亡事故中有10是因司机疲劳驾驶引起的。在德国境内的高速公路上25导致人员伤亡的交通事故都是由疲劳驾驶引起。
由此可见疲劳驾驶是造成交通事故的一个重要因素。由于交通事故并不是在一产生疲劳时就发生如果能找到一种方法在驾驶中实时检测驾驶员的精神状态在他们刚刚出现驾驶疲倦的迹象时就发出警报或者强行减速甚至强制停车休息那么就能有效的保证行车安全因此许多国家都积极开展驾驶疲劳检测的研究工作。
f二、国内外研究概况及发展趋势含文献综述
驾驶疲劳检测方法的一般思路是首先选取能够反映疲劳的特征然后进行特征提取最后将提取到的特征和预先设定的标准进行比较判断是否疲劳。根据选取的特征的不同目前的疲劳驾驶检测的方法研究分为以下两类
1基于驾驶员生理反应的方法研究
这类方法需要获取驾驶员的生理信息通常是通过监测驾驶员的脑电图心电图肌电图来判断驾驶员是否疲劳。
脑电图一直被誉为检测疲劳的“金标准”澳大利亚的SarojKLLal和AshelyCraig1对35名驾驶员进行试验分析得出他们在清醒、接近疲劳、疲劳、极度疲劳和从疲劳中警醒这5个阶段脑电图变化的特点心电图指标通常包括心率指标和心率变异性指标。上海交通大学的杨渝书2等人采集16名测试者在实验室模拟驾驶90分钟的心电信号发现有4个心电时域指标与疲劳程度明显相关肌电图检测是指在肌肉表面固定好电极用肌电图记录仪记录肌电信号。通过分析肌电图得出肌电图的频率随着疲劳的产生和疲劳程度的加深呈下降趋势肌电图的幅值增大则表明疲劳程度的加大3。
2基于计算机r