油不畅。（3）怠速稳定装置调整不当。（4）喷油器雾化不良。（5）喷油泵供油不均。（6）调速器各连接杆件的销轴、叉头磨损过多。
52诊断与处理方法
当诊断怠速不稳时，应根据发动机使用时间的长短和对发动机的保养程度来分析、判断。
（1）首先应检查低压油路的供油是否畅通，检查加注的柴油是否符合要求，对汽车发动机的保养是否及时，否则应予以清理或保养、更换。（2）若汽车长时间停驶或油箱油未及时补充，少量空气渗入油路，应进行排气处理。（3）若汽车使用已久，喷油泵也经多次调试而未查看调速器的磨损情况，在调试时注意检验调速元件、油门杆件的各连接处有无磨损过多现象。否则应予以换件或焊修处理。对旋转件焊修时，应注意质量的对称性，确保平衡。（4）怠速不稳且伴有振动，是由于喷油泵供油不均引起的，可用逐缸断油法检查。若断油缸并未引起转速变化，则说明该缸供油不足或喷油器的雾化不良。应先检查喷油器，再查喷油泵。（5）如果是怠速稳定装置调整不当，应重新上试验台检修。
6发动机抖动
发动机在工作中出现抖动，除去发动机械喷油不正时、各缸工作不正常和各部机件磨损松旷等因素外，主要是支承不当引起的。
f61原因
（1）发动机悬置断裂。（2）发动机悬置固定螺栓松动。（3）发动机悬置缓冲垫块失效或脱落。（4）发动机悬置位置不当，使传动部分不同轴心。
62诊断与处理方法
（1）诊断发动机的抖动可结合声响来判断。对于原地起动的发动机，如果没有明显的异响而抖动，说明是支承不牢固引起的，应仔细检查悬置是否断裂，固定螺栓是否松动，缓冲垫块是否损坏或脱落，并及时修理。（2）如果原地起动发动机并没有抖动，而架起驱动桥挂挡运转后产生抖动，则说明是传动部分同轴度偏差过大，应检查悬置是否移位。检查的方法是，在架起驱动桥的同时，拧松发动机固定螺栓，起动发动机运转，观察发动机悬置有无摆动现象，若有摆动，则肯定是传动部分同轴度偏差过大，应予调整。（3）如果发动机原地起后有异响，且排气烟色不正，则应按喷油不正时、各缸供油不均和个别缸不工作进行排除。（4）对于使用已久的或在恶劣环境下工作的发动机，若异响较明显，应视各机件的磨损程度，予以检修处理。（5）对于刚维修不久的车辆，则应考虑是否属动平衡失效而造成的车辆抖动。
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