济南大学继续教育学院发动机原理试卷（A）
（答案见卷后）一、选择题（每空2分，共20分）
1、四冲程发动机工作循环为五个过程，分别是进气、压缩、燃烧、
（
气
A、传热过程B、冷却过程C、膨胀过程D、换气过程2、进、排气门的开、闭角度及其相对活塞上、下止点的位置关系称为（）
A、配合关系B、换气相位C、安装位置D、配气相位
3、发动机活塞得到的指示功大于曲轴输出的有效功，两者之差称为（）
A、换气损失B、机械损失C、摩擦损失D、驱动附件的功率
4、提高汽油机压缩比时，要相应提高所使用汽油的（）A、热值B、燃点C、辛烷值D、馏程
）和排
5、发动机机械损失最主要的部分是（
）
A、摩擦损失B、泵气损失C、换气损失D、驱动附件损失
6、废气再循环是为了降低（
）的排量
A、COB、HCC、NOxD、微粒
7、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角
。
A、180°B、360°C、540°D、720°
8、下列发动机组成中柴油机所没有的是
。
A、冷却系统B、起动系统
C、点火系统
D、润滑系统
9、现代汽车发动机大多采用的是（）发动机
A、二冲程B、四冲程C、增压D、风冷
10、发动机排气门早开晚关的目的是（）A、利于进气B、减少排气C、减少进气D利于排气
二、判断题（每小题2分，共10分）对的填“√”，错的填“×”
1、内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。（）2、换气过程包括进气过程和排气过程。（）3、进气损失比排气损失大。（）4、气门叠开的作用包括扫气、冷却，多进气。（）5、当汽油机油门变化时，过量空气系数基本不变。（）
三、填空题（每空1分，共20分）
1、发动机实际循环过程包括（
）、（
）、（
）和（
）
四个行程。
2、排气损失包括（
）排气损失和（
）排气损失。
3、国产汽油的牌号使用研究法（
）来命名的；轻柴油的牌号是按（
）
命名的。
4、汽油机正常燃烧过程根据缸内压力变化特点，分为三个时期（
）阶段、明显
（
）和（
）。
5、汽油机的不正常燃烧现象主要有（
）和表面点火。
6、汽油机为量调节、柴油机为（
）。汽油机为（
）燃烧、柴油机为预混
合燃烧和扩散燃烧。
7、发动机的性能指标主要包括（
）指标、（
）指标和排放性指标。
8、发动机的工况就是指发动机运动的状态，常用发动机的（
）和负荷表示。
9、汽车的行驶特性主要取决于由发动机发出的（
）和汽车的行驶阻力。
10、传统的燃油消耗量的测量方法有（
四、名词解释（每小题5分，共20分）
1、充气效率：2、爆震现象：3、r