龙门架及施工围挡设计方案龙门架及施工围挡设计方案及施工围挡
北京城建道桥工程有限公司北土城热力项目部2005年6月
f龙门架设计方案
一．竖井龙门架方案设计依据1．《钢结构设计规范》；2．《建筑施工手册》；3．《钢结构》，上海铁路大学，中国铁路出版社；4．《钢结构设计原理》，同济大学出版社。二．设计龙门架的规格和布置根据多年施工情况，龙门架统一采用工字钢和角钢连接，安装时采用焊接和螺栓连接龙门架在架立时，一定在圈梁外侧做基础，土仓的立柱应用混凝土浇注，在竖井一侧的立柱不少于6根，用28a工字钢或25槽钢对扣焊接其中预埋铁钢板采用200mm的钢板。龙门提升架采用等跨结构，工字钢间连接采用焊接钢板，钢板间用螺栓和焊接连接。为适应不同尺寸的竖井及运输能力，设计了6m，65m，75m三种跨度的钢梁，其中6m为双跨单轨提升架，65m分双跨单轨和三跨双轨两种提升架，75m为双跨双轨提升架。三．设计计算（一）大梁提升架的受力为集中荷载，且沿大梁移动。一般情况下土斗的装
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f土量为12m3，湿的砂及卵石容重为20tm3，土重为24KN，土斗重为3KN，电葫芦重为8KN，故集中荷载取35KN。风荷载标准值：取风荷载为045KNm2，对水平方向投影为045×033015KNm2。根据施工经验，选用工字钢作为大梁，其受力简图如下所示。
35KNAL1两跨大梁35KNAL1三跨大梁
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DL2
C
B
DL2
CL3
C
为保证提升架经济，受力合理，选用不同类型的工字钢做大梁，进行强度和稳定性验算。1．6m双跨大梁采用工32a、Q235工字钢，梁跨度l最大为60m，荷载F为35KN，比重q为434Kgm，强度和稳定性验算如下：（1）、内力计算电葫芦荷载考虑11的动力系数，跨中最大弯矩设计值：Mmax12×007ql211×14×0203×Fl6696KNM支座最大剪力设计值：Vmax12×0626ql11×14×10×F559KNNmax9KN（风荷载）
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f（2）、抗弯强度验算提升架为临时施工结构，重要性系数取09。查表GB70665，热轧工字钢截面特性表，ωx5082×103mm309σ09×Mmaxωx1186Nmm2f215Nmm2故强度满足要求。（3）抗剪强度验算查表GB70665，热轧工字钢截面特性表，I7114×104mm4，s2927×103mm3，tw8，09τ09×Vmax×sItw259Nmm2fV125Nmm2故强度满足要求。（4）稳定性验算大梁受压翼缘侧向自由度长度最大值l60m，与梁宽度的比值lb60028214316必须进行整体稳定性验算。查表得工32a工字钢的整体稳定性系数фb086Фb0719
09×MmaxФbωx1649Nmm2f215Nmm2故整体稳定性满足要求。（5）刚度验算最大跨中的挠度为ω00521r