的49倍、34倍和123倍也就是说我们的外包明显不足。内资企业的货运车辆平均拥有量为66台装载设备38台分别是同期外资企业的37倍和15倍明显反映出国内外企业在物流社会化、专业化运作方面的理念和实际运作差距。这种先进与落后物流形态并存的现象。造成我国物流需求的多元化和社会物流结构的不均衡性。
第三行业集中度较低。根据咨询机构的分析2006年中国第三方物流市场大约有18000多个服务商和终端排名前十位的服务商占市场总额仅13这可能是很粗略的估计没有一家物流企业的市场份额超过2说明我国物流行业尚未实现充分的整合⑴。
f在竞争模式上主要体现在成本与价格竞争而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈问题大家在行业中可能都感觉到这种竞争压力。根据分析我国第三方物流行业目前利润率为38左右行业利润空间尚未完全挖掘出来和国际上相比差距还是很大⑴。
112第三方物流在我国的发展动态
目前物流业在中国已经发展成了一个支柱产业群它涉及到运输、配送、仓储、包装、流通加工、物流信息、物流设备制造、物流设施建设、物流管理等多个产业。中国经济信息网数据显示2008年我国物流费用为54542亿元占GDP的183。
根据中国产业经济研究院最新发布的《20092012年中国物流行业发展前景预测及投资咨询报告》显示在物流产业振兴规划的作用下预计我国社会物流总额在20092010年增速在15以上。未来物流需求尤其是第三方物流需求规模将越来越大预测到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元。
12国外第三方物流的发展现状
目前世界范围内的第三方物流业发展迅猛欧洲、美国及日本等发达国家的物流水平高物流管理和物流技术日臻完善。
美国的物流业发展很好其第三方物流市场发展规范并扩展到国际市场。在美国第三方物流业尚处于产品生命周期的发展期企业均已具有一定的规模。2003年美国第三方物流市场营业额达350亿美元占物流市场总营业额的2一32004年比例增长到5一6并且配送企业承担的物流业务量占全社会物流总量的57。总的说来具有以下特点美国的物流领域十分广泛政府在促进物流业发展中发挥了十分重要的作用。美国的交通运输基础设施建设极具规模公路、铁路、航空运输都居世界前列使用第三方物流企业的比例约为58而且其需求仍在不断增长第三方物流的收入以年均15一20的比例递增在美国物流业中一直保持最高的增长速度企业对第三方物流服务的需求水平较高但对更高层次的增值物流服务的需求并没r