2018年国家科技进步奖提名项目公示
一、项目名称
基于“人车路”综合状态的驾驶辅助关键核心技术及应用
二、提名者及提名意见
提名者：中国公路学会提名意见：我单位认真审阅了“基于‘人车路’综合状态的驾驶辅助关键核心技术及应用”项目推荐书及附件材料，确认全部材料真实有效。该项目从我国汽车强国梦的战略目标和汽车智能化的战略部署出发，针对我国辅助驾驶技术缺乏核心技术储备的现状，开展产、学、研联合科技攻关。创新性的提出了交通事故成因分析和事故链阻断的理论方法，攻克了从环境感知、驾驶员状态识别、辅助预警到通信和信息安全等一系列关键技术，实现了前方碰撞预警和车道偏离预警、驾驶员失去行为能力时接管车辆的控制权、基于车路协同实现区域范围内的交通信息共享和安全防控等驾驶辅助功能，形成了自主知识产权“人车路”协同驾驶辅助的理论和核心技术体系。项目技术成果打破了辅助驾驶相关产品的国际垄断和核心技术封锁，有力提升我国的自主创新能力，对于保护人民群众生命财产安全、改善出行便携性和舒适性等民生问题，发挥了重要作用，对智能汽车及智能交通行业的科技进步具有引领作用。该项目获得授权发明专利28项、实用新型和软件著作权20项，发表SCIEI检索论文近百篇。关键技术在行业相关产品中得到应用，为相关企业实现新增销售收入超过100亿元，取得了显著的经济和社会效益。经审查，该项目申报材料内容真实，材料完整，附件齐全，完成人员排序合理。在道路交通安全理论和关键技术方面有重要创新，学术水平高，市场竞争力强，成果转化程度高，对推动我国智能交通与智能汽车领域科技进步和产业化结构优化升级具有重大作用，研究成果总体上达到了国际先进水平，经实践验证有重大经济效益和社会效益。1
f鉴于以上所述，郑重提名“基于‘人车路’综合状态的驾驶辅助关键核心技术及应用”为2018年度国家科学技术进步奖贰等奖。
三、项目简介
本项目属于交通运输工程领域。主要技术内容：发展智能汽车是解决交通安全危机和通行效率问题的战略举措，也是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。辅助驾驶是现阶段汽车智能化的重要阶段与核心问题，实现驾驶辅助关键核心技术突破、打破国外垄断，形成自主知识产权并产业化，迫在眉睫。团队依托交通部信息化重大项目等课题，历经10余年，提出了交通安全防控新理论，攻克了驾驶辅助系列核心技术，打造了“人车路”协同的主动安全辅助驾驶新体系，主要创r