专门颁发给针对精密和卓越生产工艺的汽车制造商。1908年，在将三辆凯迪拉克汽车拆卸，并随意混合零件之后，再重新装配，评审们高度赞赏凯迪拉克的零部件标准和装配水平，一致同意将该奖项授予凯迪拉克。He
ryLela
d决定让凯迪拉克参加这个奖项评选，此前美国公司从未获得过此殊荣。凯迪拉克荣膺这项大奖，也标志着凯迪拉克已达到汽车业内部件精度和互换的最高标准。美国通用汽车公司1909年，欧宝在汽车领域的首次成功欧宝“48PS”以“医务车”而闻名，因其耐用可靠，便于出诊和往返，因此尤其受到德国医生的青睐，而且它还是欧宝第一款低价小型车。它为欧宝将来的目标，即生产高价值、高质量、高可靠性和高性能的小型车铺好了一条通向成功之路。1909年，奥克兰品牌加入通用汽车由于奥克兰品牌的销售低迷且债务日益增加，杜兰特又看到了一个良机，以极少的投资收购了具有巨大发展潜力的奥克兰品牌。杜兰特最初买进了奥克兰50的股权，在1910年当奥克兰的创始人EdwardMurphy去世后，收购了其全部
f股份。1909年，通用汽车全面收购凯迪拉克在两次因要价过高而遭到拒绝之后，杜兰特领导的通用汽车终于以475万美元的价格从He
ryLela
d及其儿子Wilfred手中收购了凯迪拉克汽车公司，并约定仍然由Lela
d父子继续管理凯迪拉克汽车公司的所有运营。双方一直保持着这种合作方式，直到1917年，Lela
d父子与杜兰特撤消合作关系并成立了林肯公司Li
col
Compa
y。而林肯公司在1921年因破产而被福特汽车公司FordMotorCompa
y收购。1909年，失去收购福特汽车的最后机会在通用汽车于1908年几乎将福特汽车公司收归旗下时，杜兰特却因无法满足后者于1909年提出的最后一个条件而使这次交易失败，因为亨利福特坚持采用现金支付的方式，而大多数银行均因杜兰特的公司是个新兴公司而不愿提供贷款。1909年，开发出新型火花塞当看到发明家AlbertChampio
展示的具有瓷芯底座的新型低成本火花塞时，杜兰特立即意识到这是汽车技术方面的一项重要突破。杜兰特很快便将Champio
的公司收归至日益壮大的通用汽车旗下。该公司于1922年正式更名为AC火花塞公司，而AC也迅速发展成为业界最知名的零配件品
f牌。1909年，通用汽车开始生产卡车随着美国汽车业的稳步发展，在意识到公司的产品阵容仍局限于轿车的现状之后，通用汽车收购了两家卡车制造商：RapidMotorVehicleCompa
y（后更名为GMCTruck）和知名度较低的Relia
ceMotorTruckCompa
y。同年，Rapid卡车成为第一辆成功穿越科罗拉多州著名的派r