漳泉大都市区同城化统计资料汇编》中统计，2010年，厦漳泉三市共实现地区生产总值7056亿元，占全省总量的48；实现外贸进出口总值757亿美元，占全省总量的70。同时，厦漳泉三市外向型经济特色凸显，港口货物吞吐量22386万吨，占全省总量的68，集装箱吞吐量719万标箱，占全省总量的83。且据厦门海关统计，厦门海沧保税港区在2012年的货物吞吐量完成172亿吨，同比上年增长101；集装箱吞吐量完成72017万标箱，增长114，增长幅度居全国第三。独特的地理优势，决定了厦门海沧保税港区将成为海峡西岸经济区发展的重要一极。而厦门海沧保税港区作为离厦门最近、发展速度最快的港口，已经承担起厦门港区50左右的集装箱吞吐量。同时，海沧保税港区背靠海峡西岸经济区的广袤腹地，能进一步发挥厦门经济特区龙头带动作用和泉州创业型城市的支撑带动作用，增强漳州辐射带动能力，强化三市的分工、合作和协调。二、海沧保税港区是“长三角”与“珠三角”的中转站厦门海沧保税港区是珠江三角洲与长江三角洲经济发达地区的中间连接点，可以发挥连接“长三角”与“珠三角”中转站的功能。“长三角”与“珠三角”从我国改革开放以来，一直是中国经济的两大增长极，以福建为主体的海峡西岸处于两大三角洲的中间地带，由于山区多，腹地狭小，资源不足等问题的影响，福建省港口发展一度呈现“边缘化”的趋势。但是为了实现福建省经济的崛起，发展壮大闽东北一翼和闽西南一翼，福建政府主动从产业协作、市场融合和基础设施三个方面来对接“长三角”与“珠三角”。即闽东北一翼要形成以福州为中心，周边卫星城紧密连接、分工有序、规模协调的城市体系，促进闽东北地区加快发展，增进经贸技术互补，推动与长江三角洲对接。闽西南一翼要发挥厦门经济特区先行先试的龙头和示范作用，发挥泉州创业型城市经济快速发展的支撑和带动作用，拓展合作领域，推动与珠江三角洲的对接。此外，还应加强与内陆省份的优势组合，拓展经济腹地；截止目前，海峡西岸经济区扩张规划中，将福建周边的浙江温州、丽水、衢州；江西上饶、鹰潭、抚州、赣州；广东梅州、潮州、汕头、揭阳纳入规划范围。并提出要进一步深化闽港澳合作，促进经济要素更快流动、集聚与整合，实现经济双赢。厦门海沧港北接上海、宁波，南连深圳、广州，东望高雄、基隆，是海西经济区的发展龙头。目前以海沧保税港区为中心，往北如福厦铁路，往西如厦门至南昌等地的海铁联运专列、厦成高速等，往南如厦r