中,通过产业升级、提高产业质量和调整消费结构来进行化解。另外,亚非拉等其他工业落后于中国的国家,其工业化的进程在一定程度上仍需要中国的装备支持。可以认为,中国工业未来仍面临着国内外市场的长期增长。建设更为强大的、具备核心竞争力的工业,发展新型工业经济、运用新技术降低对能源和资源的消耗,实现生产方式的转变和产业升级,并以此促进就业和经济增长,创造和谐的工业和社会环境,仍然是相当长一个时期经济发展的中心内容。
f短期来看,当前经济发展面临的困难和挑战仍然很多,国民经济回升基础尚不稳固,回升态势还不稳定,回升格局还不平衡,回升过程中还存在不确定、不稳定的因素。但从长期趋势来看,中国经济基本面依然向好,具备了抗风险和促发展的一系列有利条件,金融体系总体稳健,财政赤字规模较小,国内储蓄率较高,宏观调控具备较为充足的操作空间和较大的回旋余地。在工业化、城市化加速发展的历史阶段,国内投资需求和消费需求强劲增长的态势短期内不会改变,中国经济仍将在较长的一段时期内保持较快的增长。政府系列经济刺激方案的落地实施,也使我们对后危机时代中国经济和金融的发展多有期待。我们认为,未来几年,中国经济和金融领域可能会出现一些趋势性变化值得关注。
一是中国整体的经济运行环境和运行效率将实现跨越式提升。
铁路、公路和机场的交通运输建设和国家电网等基础设施,是政府投资的重点之一,占政府经济刺激方案总投资的375;各地方政府的投资计划中,支线机场、城际高速公路、高速铁路、轨道交通、港口建设等基础设施建设也是投资的重点,可以预见,大规模的基础设施建设投入将极大的改善我国现有的交通运输状况,居民出行和货物运输效率都将大大提高;另外,产业振兴规划中,物流业做为唯一的非制造业纳入十大产业振兴规划,体现了国家大力发展现代交通业,推进交通运输行业由传统产业向服务性行业的转型,提升交通基础设施的网络化程度和管理信息化水平的政策意图。新一轮大规模的基础设施建成使用和物流业的快速发展,将使我国的交通运输服务水平实现跨越式的提升,改善交通运输在生产、流通和消费环节形成的瓶颈,加快商品流通速度和经济运行效率,使国民经济在一个更高效的环境中实现更高层次的运行。
二是系列产业规划和区域经济规划的制定和实施将改变我国现有的产业格局,促使我国产业发展水平迈向一个新的台阶。
汽车、钢铁、有色金属等重点产业将通过行业内的兼r