关于旧水泥路面共振碎石化技术说明
一、概述共振碎石化技术是通过共振原理，使旧水泥板与破碎机械产生共振，将旧水
泥混凝土板碎裂成上层相互嵌挤、下层相互嵌锁水泥混凝土碎石粒料层，破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小，形成相互嵌挤的稳定结构，解决了原水泥板在接缝处的水平及竖向位移，消除了原有板块接缝向上反射的动力，该层的强度和刚度高于级配碎石，同时对旧路地基的影响也较小，是目前最能有效解决加铺路面反射裂缝问题的技术。二、施工流程
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图1水泥混凝土路面共振碎石化施工流程图
f主要施工流程：破碎试验路段试坑检查确定破碎工艺控制安装排水设施
共振碎石化破碎碎石化后钢轮振动压路机来回碾压3遍撒布乳化沥青透层油
加铺沥青面层。
三、施工机械及参数
1、施工机具参数1）实施共振碎石化施工的主要设备是共振式破碎机，现阶段使用的共振式破碎机的机具指标范围如下：
发动机功率620hp；锤头振动频率42～50Hz；振幅10～20mm。2）道路路面切割机的切割深度应达到相关规范要求的贯穿深度。3）应配备符合施工要求的用于破碎层碾压的压路机，建议采用钢轮振动压路机进行碾压，自重宜大于10t。此外，应配备小型振动压路机以用于软弱区补料后的碾压及特殊位置碾压。
4）应配备相关的测试仪器，包括现场取样设备、室内筛分试验设备、现场承载板试验设备等。
2、施工技术参数共振碎石化基本施工技术参数范围见表11。正式施工前，应按照下表中的参数范围在试验路段试振，正式施工的施工参数应通过试振确定。
表11共振碎石化基本施工参数
频率
振幅
施工速度
Hz
mm
kmh
4448
1020
＜65
三、施工方案
水泥混凝土共振碎石化施工具体方案如下：
a）施工顺序宜由外侧车道边缘开始向内进行破碎，若相邻车道沿纵缝进行了切割，亦可由中间向两边破碎。
b）每一遍锤头破碎宽度约0203m，在破碎一遍后，紧接着破碎第二遍时，第二遍破碎区域间隔应控制在半个锤头宽度以内，严格控制隔r