新形势下广东粤运的转型发展
广东粤运交通股份有限公司董事长宗民
近年来，随着高铁、私家车等出行方式的发展，公路客运流量受到挤压，营业额逐渐下降，即使是财大气粗的客运集团也不得不面临这种困境，不少人认为公路客运已经成为“夕阳产业”，传统道路客运企业应该何去何从如何转型升级，从困境中突围是目前亟待解决的问题。
广东粤运交通作为一家以道路运输为主业的公司，近三年连续被评为“最具投资价值上市公司”，客运业务不仅没有回落，反而做的风生水起在传统行业“唱衰”的背景下，来看看广东粤运公司是怎样逆流而上，开辟新的增长业务，打造智能化交通，做到可持续发展。
日前，在中国客车行业发展高峰论坛上，广东粤运交通股份有限公司董事长宗民以《带电起航智化交通，打造道路运输企业可持续综合发展模式》为主题，介绍了公司如何进行转型升级、扩大业务的经验。
并购整合建立庞大的客户流量“网”
对于传统客运公司来说，大量旅客的流失是当前的主要困难，如何引导客户回流宗民表示，粤运交通主要以“并
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f购整合增长”的模式，扩大客运网络版图布局，建立庞大的客户流量网络。
近年来，广东粤运先后并购了10多个地市的客运公司，公司的网络规模效应初步显现，服务区网、站场网、线路网、便利店网不断扩张，截止今年底，拥有经营权的服务区达到200个，拥有承包经营权的加油站152座，自营加油站18座，“乐驿”便利店300间，客运站场达到105个，营运车辆达到9336台，客运班线达到1850条。广东省交通集团所属沿线高速公路、服务区、站场和营运车辆的广告媒介“网”，粤运交通还拥有分布在以及正逐步从高速公路线上向线下扩张的自营连锁便利店“网”。通过全省的几大“网络”资源的覆盖，建立起来庞大的客户流量，有了客户流量作为支撑，就有了粤运交通加快转型升级的保障。
推广应用新能源汽车推动产业发展
传统客运企业的另一个困境，则是乘坐服务体验差，如何提高乘客的体验，舒适、环保、便捷是关键。近年来，粤运集团响应政府号召，积极推动新能源车辆的换购。
宗民介绍，根据广东省新能源汽车实施计划，全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75，其中纯电动公交车占比超65，粤运交通在积极争取地方财政扶持外，严格按照公司“五统一”的要求，向一流客车生产企业招标采购新能源车辆，并认真制定车辆技术路线及配置，并根据车
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f辆运营计划，做好车线匹配和电量测算的技术把关严控电池r