四川铁科建兰新铁路甘青段监理站环境保护和水土保持监理实施细则
一、工程概况及特点本标段管段内为大坂山中高山区、祁连山中高山区，自东向北海拔由2500m过渡至4345m，最高海拔为4345m。洞身经过地带地形起伏较大，自然坡度20°～40°，上部多被黄土覆盖，基岩露头零星。分布有众多“U”型侵蚀谷。沟内大多为季节性流水。总体而言，工点范围内山势较缓，基岩露头较少，沟壑纵横，地形较复杂；大坂山隧道为单洞双线隧道，位于青海省西宁市大通县和青海省海北州门源县，通过地区为大坂山中高山区，隧道洞身穿过大坂山主脊。平均海拔约3000m，最高海拔为4211m。洞身经过地带地形起伏较大，自然坡度20°～40°，工点范围内山高坡陡，基岩裸露，沟壑纵横，地形复杂，植被茂密。隧道进出口端只有2km左右的简易公路，其余沟内均为人行便道，交通困难，大型车辆难以通行。祁连山隧道进口位于青海省海北州门源县境内，平均海拔为3500～4345m，最高海拔为4345m洞身地表起伏较大。隧道进口位于硫磺沟，隧道出口位于小平羌沟，隧道全线除进出口段埋深较小外，其余段落隧道埋深较大，最大埋深达823m。隧道洞身除进、出口端分别位于R8000、R7000的曲线上外，其余均位于直线上；洞内纵坡为20‰单面下坡。隧道经过地段地形复杂，线路经过地段为无人区，车辆无法到达，交通极其困难。大梁隧道位于青海省海北州门源县境内，平均海拔3600～4200m，最高海拔为4430m。隧址区山高坡陡，基岩部分裸露，沟壑纵横；隧道进出口两端低而洞身部位高，进口段沟谷发育，基本呈东西向发展，沟内有季节性流水，堆积有大量块石；出口位于硫磺沟侧陡坡。为双线隧道，洞内线路纵坡为6‰，10‰的人字坡，除进口端位于曲线上外，其余均位于直线。隧道进口段左侧约3km为既有宁张公
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f路，为本区主要交通干线；出口硫磺沟内有一通往一颗树煤矿的便道，但路面较窄，大型车辆难以通行。管段穿越青海大通北川河源区省级自然保护区和祁连山省级保护区外围地带，其中大梁隧道、祁连山隧道、大坂山隧道出口区域位于欧亚大陆腹地，远离海洋，为典型的大陆性季风气候，门源盆地属于大陆性气候，地处中纬度西风带区。冬季受来自西伯利亚干冷气候影响，气候比较寒冷干燥，夏季受孟加拉湾的西南暖湿气流影响，气候凉爽湿润，具有春季多雪多风，夏季凉爽多雨，秋季温和短暂，冬季寒冷漫长的特点。本区年平均气温18℃，最冷月平均气温－119℃，最热月平均气温132℃，年平均降水量5300mm，年最大r