。汽修连锁店把分散的经营主体组织起来，扩大了经营规模，并借助连锁总部的规模优势，整合采购、配送、物流等渠道，精简管理、经营成本，实现每一成本中心的成本最小化，以成本领先带动价格优势，吸引更多消费者，进而实现整体利润最大化。
3、“麦当劳”式的快速服务的优势。“快速服务”是汽修连锁企业典型的差异化战略，尤其是许多世界知名的汽车快修品牌，就像“麦当劳”的目标市场并非全部人群，而仅是青少年一样，它们将目标市场定位于“不必大规模的检查维修，只需要简单维修和快速养护”的消费者，通过这一差异化的市场定位，这类企业占据了细分市场的大部分市场份额。
各地政府加大了对快修连锁的扶持力度
中央和一些经济发达地区省份，已经认识到发展汽车维修连锁企业，提高规模效应和品牌效应的重要性，相继出台了鼓励和支持发展连锁维修企业的政策。例如，上海和浙江先后出台了《上海市汽车快修站开业条件》和《浙江省汽车快修连锁业户经营条件》等相关文件，积极引导企业走专业化连锁经营道路。政府的支持对国内汽车快修企业的发展是一个利好因素。
本土汽车快修企业具有得天独厚的生存条件
国内汽车快修企业的生存能力和学习能力很强，已有一些优秀的汽车快修企业涌现出来。虽然目前国内汽车快修业还很不成熟，而且外资的进入也咄咄逼人，但中国的汽车快修企业有其得天独厚的生存条件，它会像其他本土商业零售企业一样，在与外资的竞争中尽快地学习和成熟。
4、中国汽车维修行业存在的问题
汽车维修业虽然发展迅速，但与汽车技术的发展和用户日益增长的需求仍有一定的差距存在一些问题主要表现在以下几方面。

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（1）、汽车维修行业缺乏健全、有效的管理体制
我国汽车维修业缺乏健全、有效的管理体制。自1986年汽车维修纳入交通行业管理以来交通部先后制定颁布了一系列有关汽车维修的政策法规和技术标准对规范汽修行业起到了积极作用。但有关汽车配件销售的管理法规还很不完善假冒、伪劣配件充斥市场致使汽车维修质量难以保障，汽车维修价格异常混乱这就严重干扰了汽车维修业的市场秩序。（2）、汽车维修行业技术发展不平衡
我国汽车维修行业投入方式呈现多层次的特征这决定了我国汽修企业技术水平的良莠不齐。一方面一些实力雄厚的汽车生产企业在国内建立了售后服务网点或者是所产车型的特约维修站这的确带动了汽修行业整体水平的提高。但另一方面我国还有大量人员素质较低、设备简陋、仅靠简单工具和经验从事汽r