东风8B型内燃机车故障应急处理办法
一、机车不换向的故障处理办法；（1）22DZ脱落时恢复。（2）按压HKF电空阀（外侧为前进，内侧为后退）。（3）手动换向（手柄向外倾斜为前进）。（4）检查SK插头是否脱落。（5）换端试验。二、提手柄，无载灯不灭的故障处理办法（不带LCU的应急处理）；（1）检查LLC：a、不吸合时，确认（DJ、TJ1、LJ）未动作时，短接1121与127或将LLC顶起；b、吸合时，检查16C不吸合时，短接LLC正连锁520线与525线，个别不吸合时，甩掉该电机，维持运行。（2）LC不吸合时，将LC顶起，使用励磁二（注意监视各保护装置运行）。带LCU的应急处理（3）换操纵端试验，如加载正常，检查原操纵端22DZ是否脱落，脱落恢复，2K接触不良闭合非操纵端2K。司机控制器插头脱落恢复。如司机控制器故障，可用非操纵端维持进站。（4）换台操纵无载灯不灭。将逻辑单元转为另一套再试。还不好则从微机显示屏调出逻辑单元，查看逻辑单元1C6C是否有显示不闭合的，相应故障开关置故障位，甩掉该电机，维持运行。显示屏显示的机车工况和方向是否与操纵相同，如有不同，确认HKG、HKF是否转换到位，不到位可手动转换。如转换到位，逻辑单元不显示闭合，则是联锁接触不良。前向短接HKF连锁的5178和5179，后向短接HKF连锁的5182和5183，牵引工况短接HKG连锁5186和5187。三、无载灯灭，无压无流的故障处理办法（不带LCU的应急处理）；
f（1）励磁一不走车时使用励磁二。（2）励磁二也不走车时：①检查2GLC、LLC、1CF不良时，顶起或更换CF皮带（检查CF碳刷及接线是否松脱）；②检查微机是否故障，故障时，关闭前后台23DZ。（3）WZK回到励磁一，按F4同屏方式从微机上查询：①励磁机无励磁电流（此时输出电压、主发励磁电流同为0），检查11DZ脱落时恢复，虚接时进行短接；检查励磁机接线盒内750线或751线是否脱落。②励磁机有流有压，主发无励磁电流，（LC虚接时低手柄主电流很小）顶死LC（注意监视各保护装置，维持运行）。③励磁机有流有压，主发有励磁电流，而不发电，检查主发电刷。④有励磁电流但无流无压，拆掉1016上463线。（4）微机和1CF同时出现故障：将WZK必须置于励磁二，拆除1013上739线包扎好，断开5K，短接1013与1114、1014与189，再合5K、8K使用固定发电，此时注意检查2GLC是否虚接。带LCU的应急处理（1）励磁一不走车时使用励磁二。（2）励磁一、二均不良，将逻辑单元转换到另一套，再分别使用励磁一、二。（3）①检查11DZr