递工具材料。
休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床上。绕行停留车辆时其距离不小于5米，并注意车辆动态。
（8）搬运重物时，应有专人指挥，统一行动。（9）装卸钢丝绳与挂钩、固定器等要联结牢固，人员不得站在移动前方。（10）进行束梁施工完成后，派专人进行24小时线路巡道（每班一人，每天三班）。（11）在信号处于开放状态后，必须停止施工，禁止在营业线股道上作业，以防信号突变。4、电力线区段施工安全（1）禁止人员直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与电力线接触。（2）非电力部门的专职人员禁止攀登作业。5、防止机械、材料侵限安全措施（1）在铁路营业线施工，所有机械、工具、材料不得侵入铁路行车限界。（2）在铁路营业线旁施工，必须设置限界标志（桩），在与运营线接近等高地段，在靠运营线一侧距钢轨外侧2米处设置明显界桩，限界桩高出地面不得少于1米，每10米设置一根，并选择地形较宽阔的地点作会车和转头地点，以防止机械转头或交会时侵限。必要时可用白灰洒出界线，以便现场操作控制。曲线地段按照标准另加内外侧加宽。（3）在铁路营业线旁进行机械作业的驾驶人员必须经过铁路限界知识教育且考试合格。
f（4）铁路营业线施工所需的材料、工具必须安放在铁路限界外，作业完毕后及时将工具带回驻地、将材料堆放在安全地带。施工负责人在收工前必须仔细检查材料、工具收集状况及安放情况。
（5）在铁路营业线施工严禁使用各种小型车辆。九、安全保障措施人身安全
1保证人身安全是线路作业的基本要求，必须认真执行有关法令和规章制度，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。新工人及任职人员未经安全技术教育，不得上道作业。上道人员工作前应充分休息，不得酗酒，严格执行规章制度，遵守两纪，作业中注意望，及时下道避车，确保行车和人身安全。
2作业人员发现来车或听到防护员发出的来车信号时，要立即恢复线路设备，下道避车，距离钢轨外侧距离不少于2m。
3区间正线来车，应在800m以外下道；列车慢行条件下可距500m下道。4曲线地端作业时，应加强望，来车及时下道避车。5在三线以上地段作业时，必须加强望或设专人防护，有车开来时及时到安全处所避车。6在站内作业应加强望，由施工负责人事先确定避车地点，来车时下道到指定地点避车。7下道避车，要随身携带好机具，不得侵限，站在限界以外，面向列车尾部，防止车门或坠落物及绳索伤人。8作业中遇雾、雨时，应将全部机r