全系数SFmi
：按一般可靠性要求，取SFmi
1计算得弯曲疲劳许用应力为σbb1σbblim1YN1SFmi
490×11490Mpaσbb2σbblim2YN2SFmi
410×11410Mpa校核计算σbb12kT1YFS1b1md17186paσbb1σbb22kT1YFS2b2md17261Mpaσbb2故轮齿齿根弯曲疲劳强度足够9计算齿轮传动的中心矩aad1d225019521225mm10计算齿轮的圆周速度V计算圆周速度Vπ
1d160×1000314×47333×5060×1000123ms因为V＜6ms，故取8级精度合适．六、轴的设计计算从动轴设计1、选择轴的材料确定许用应力选轴的材料为45号钢，调质处理。查2表131可知：σb650Mpaσs360Mpa查2表136可知：σb1bb215Mpaσ0bb102Mpaσ1bb60Mpa
f2、按扭转强度估算轴的最小直径单级齿轮减速器的低速轴为转轴，输出端与联轴器相接，从结构要求考虑，输出端轴径应最小，最小直径为：d≥C查2表135可得，45钢取C118则d≥118×2531216713mm3244mm考虑键槽的影响以及联轴器孔径系列标准，取d35mm3、齿轮上作用力的计算齿轮所受的转矩：T955×106P
955×106×25312167198582N齿轮作用力：圆周力：Ft2Td2×198582195N2036N径向力：FrFtta
2002036×ta
200741N4、轴的结构设计轴结构设计时，需要考虑轴系中相配零件的尺寸以及轴上零件的固定方式，按比例绘制轴系结构草图。（1）、联轴器的选择可采用弹性柱销联轴器，查2表94可得联轴器的型号为HL3联轴器：35×82GB501485（2）、确定轴上零件的位置与固定方式单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，轴承对称布置在齿轮两边。轴外伸端安装联轴器，齿轮靠油环和套筒实现轴向定位和固定，靠平键和过盈配合实现周向固定，两端轴承靠套筒实现轴向定位，靠过盈配合实现周向固定，轴通过两端轴承盖实现轴向定位，联轴器靠轴肩平键和过盈配合分别实现轴向定位和周向定位（3）、确定各段轴的直径将估算轴d35mm作为外伸端直径d1与联轴器相配（如图），考虑联轴器用轴肩实现轴向定位，取第二段直径为d240mm齿轮和左端轴承从左侧装入，考虑装拆方便以及零件固定的要求，装轴处d3应大于d2，取d345mm，为便于齿轮装拆与齿轮配合处轴径d4应大于d3，取d450mm。齿轮左端用用套筒固定右端用轴环定位轴环直径d5满足齿轮定位的同时还应满足右侧轴承的安装要求根据选定轴承型号确定右端轴承型号与左端轴承相同取d645mm4选择轴承型号由1P270初选深沟球轴承代号为6209查手册可得轴承宽度B19安装尺寸D52故轴环直径d552mm5）确定轴各段直径和长度Ⅰ段：d135mm长度取L150mmII段d240mm初选用6209深沟球轴承r