使业主更集中6改变管理模式
通过上表对物流自营和物流外包的比较，可以发现：在当前全球经济一体化、竞
争日益激烈的大背景下，物流外包具有明显的优越性。有需求就有供给。为了满足工
商企业日益增加的物流需求，第三方物流企业因此诞生，并迅速成为了一种潮流和趋
势。
二、我国第三方物流发展现状及特征
（一）我国第三方物流的发展现状
20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础
服务行业的一个重要发展。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企
业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。1999年2001年，中国仓储协
会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示：在生产企业成品销售物流中，第三
方物流所占的比重分别是91、161和21，呈明显上升势头。
从第三方物流企业的形式结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企
业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。第二是新创办的国有或国有
控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。
第三是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户跨国公司进入中国市场提供
延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向
中国物流市场渗透。第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，
发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。
从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物
流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供、中
海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。中远集团、中外
运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但
它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。中国仓储协
f会的调查也说明生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占21、干线运输36、市内配送28、包装4：商业企业的外包物流中，单纯仓储占37、干线运输21、市内配送43、包装14。而且，生产企业使用第三方物流企业的数量通常有210家，商业企业使用第三方物流企业的数量一般在10家以上，可见生产企业和商业企业外包物流主要以“分包”为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流r