结构建成下水包括部分机电设备安装称为船台制装阶段；第三个阶段从船体建成下水后码头晒装直到试肮交船称为码头栖装交船阶段。按照造船发达国家计算造船周期的惯例是从船体分段上船台（大合拢）铺设龙骨到船舶建成交船作为造船周期的计算周期【2】。32如何缩短船舶建造周期321数字化造船造船领域计算机辅助设计和产品生命周期管理的引进，触发了一场革命。众多的公司发现，通过采用先进的产品开发解决方案，他们将显而易见地缩短建造周期和降低建造成本。使用数字化造船具有如下优势：（1）全面使用计算机辅助设计、控制和分析造船过程的工时消耗、生产成本和工程进度，能达到随时掌握实际情况，并提供分析结果，使生产处于时时可控状态。（2）按成组技术的中间产品专业化生产设置车间和班组，采用复合工种，按中间产品管理生产，充分发挥班组成员的创新精神。（3）根据中间产品的标准生产日程，由计算机编制详尽的模拟生产进度，在船舶合同签署的同时，就能协调各方面的工作，并确定切合实际的计划。（4）通过设置主流程和辅流程，由计算机控制所有工位的输入、
【3】输出和生产过程，实现均衡的分道生产。
f下表为韩国船厂的数字化动态，我们可以从中看出数字化造船在缩短造船周期的作用。
企业名称现代重工90年代末，PTC公司的Wi
chile为核心，以开发出HICIMS集成制造系统，并全面实施。据称：该系统可使平均设计周期缩短约25、平均建造周期缩短约10；目前，现代重工正在全面采用Tribo
系统作为其主流CADCAM系统。该厂是韩国造船界Tribo
系统应用最好的案例，其采用大宇造船Tribo
系统在实船上的应用、二次开发和CADCAM电子模型的覆盖程度相当高；2004年8月，该公司全面启用新开发的信息一体化综合管理系统CI2M，公司综合效益每年可达5100万美元，生产效率可提高78。2001年开始应用由丹麦、日本、美国和韩国的船厂共同开发的GSCAD系统，同时将其应用的分立系统全面整合三星重工成基于统一数据库和产品模型的系统；2003年1月，实施了数字化船厂计划，选择了美国DELMIA公司的IGRIP和QUEST，用于开发新一代与先进造船模式相结合的数字化造船系统。该系统将在虚拟环境下模拟从初始的开发阶段到下水整个造船寿命期的工艺并使造船工艺最佳化。DELMIA公司是精益制造工艺工程三维产品寿命期管理系统研究方面居领先地位的供应商。美国参数技术公司ParametricTech
ologyCorporatio
，PTC公司，是CAIDCADCAECAMPDM领域最具代r