输到15km外的填方区（炉区、罐区、脱硫及焚烧区），多余的土方运至业主指定的弃土地点。
土方开挖难点：原料区和备煤区施工面积大，挖土量大，土方需要大量外运。厂区处于沙土环境中，运输车辆无法在现有的沙土环境下载重行驶。需铺设设施工便道6m宽（俩两车并行），厚300mm经碾压的红泥路。原料场区需铺设600m便道2条，产品区需铺设230m长施工便道3条。具体如图
北
1临时主路6m宽
原料区场平土临时道路布置图
2临时辅路5m宽
f北
2临时辅路5m宽
1临时主路6m宽产品区场平土临时道路布置图
2）开挖标高控制待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下在挖方区边界根据方格桩（每30m
设一桩）设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm～5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。在底基层恢复中线，施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
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AB
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高程加桩控线
3）填筑施工其工艺流程如下所示：施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→水渗→机械碾压→面层修整→检验签证。土石方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现
场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。砂性土应将原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。填筑采用全断面水平分层填筑。
当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。
f二、红泥、水稳层施工1、红泥运输和堆放
1）集料用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。装车时，注意每车的装载数量基本相等。根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。在料场供应的路段范围内，由远到近将集料堆放在一侧。严格掌握卸料的距离，避免集料不够或过多。同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。
2）推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。必要时，进行减料或补料工作。
3）整平和轻压集料经过预湿之后，采用平地机整平成要求的路拱和坡度，并用轻型压路机碾压1～2遍，
使集料层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度r