期未按规定装运，则本期及以后各期均不得凭以装运支款。
转运（tra
shipme
t）是指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中，从一运输工具卸下，再装上另一运输工具（不论是否为不同运输方式）的行为。
第八章运输方式班轮运费由基本运费和附加费用构成。基本运费的计算标准（basis）共有八种：1按货物的毛重2按货物的体积以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨。3按货物的价格计收4按货物的重量或尺码从高计收5按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收6按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计收7按每件货物作为一个计费单位收费8临时议定运价（ope
rate）如果是从价运费，则按规定的百分率乘FOB货值即可（见达后的运费）。
f海运提单（ocea
billofladi
g），简称提单（BL），是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。海运提单的性质和作用，可以概括为以下三个方面：1它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据（receiptforthegoods），表明承运人已按提单所列内容收到货物。2它是一种货物所有权的凭证（docume
toftitle）。提单就是货物的象征。3它是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明（evide
ceoftheco
tractofcarriage）。
集装箱运输（co
tai
ertra
sport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。在国际航运上使用的主要为20英尺和40英尺两种，即1A型8＇×8＇×40＇1AA型86＇×8＇×40＇；1C型8＇×8＇×20＇。集装箱运输具备一系列传统运输不具备的优点：提高了货运速度，加快了运输工具、货物及资金的周转；减少了运输过程中的货差、货损，提高货运质量；节省货物包装费用，减少货物运杂费支出；简化货运手续，便利货物运输。集装箱的包箱费率有三种规定方法：1FAK包箱费率（freightforallki
ds），即不分货物种类，也不计货量，只规定统一的每个集装箱收取的费率。
f2FCS包箱费率（freightforclass），即按不同货物等级制定的包箱费率。3FCB包箱费率（freightforclassbasis），即按不同货物等级或货物类别以及计算标准指定的费率。
第九章货物运输保险海上损失1全部损失（totalloss）简称全损，系指整批货不可分割的一批被保险货物在运输途中全部遭受损失。1实际全损（actualtotalloss），是指该批被保险货物在运输途中完全灭失，或者受到严重损坏完全失去原有的形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。r