空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程
桥和路西延段道路工程海云路福园二路）
综合管廊模板架体施工方案
深圳空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程项目经理部2018年8月
f1、编制说明
空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程沙福路西延段综合管廊方案
为了满足深圳空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程桥和路西延段综合管廊施工的需要，根据综合管廊的结构形式和现浇墙、板厚度，以及净空高度，为了保证管廊主体施工木模板及架体支设的质量要求及稳定性，编制此项方案。
2、模板、支架设置
21材料选用1）模板承重支架采用Ф48×3mm钢管脚手架体系；2）侧墙、上倒角、板模板采用15厚胶合木模板；3）板次楞采用100mm×50mm木方，主楞（支撑托梁）采用100mm×100mm木方；侧墙次楞采用Φ48×3mm的钢管、主楞采用2根双拼Φ48×3mm的钢管；4）下部倒角采用700300钢制加腋倒角模；5）采用15mm厚胶合面板，板底采用钢管支撑，承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48×3钢管；6）墙体配套φ14穿墙螺栓使用，加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓用