四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树屯站电气化改造工程PQSG2标
施工作业指导书
（框构桥）
编制：审核：批准：
中铁九局四平至齐齐哈尔郑家屯至榆树屯站电气化改造工程PQSG2标项目经理部
二○一五年十月
f四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树屯站电气化改造工程PQSG2标
框构桥施工作业指导书
1、目的明确框构桥施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框构桥工程作业施工。2、编制依据《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收标准》《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》《四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树屯站电气化改造工程施工图设计文件》3、适用范围适用于平齐线框构桥施工。4、材质要求主体材料为钢筋混凝土，应符合设计要求；选用的钢筋、水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。5、施工工艺流程及技术要求51定位复测中线贯通定位复测投入2台全站仪（精度要求测角05″，测距±1mm＋1ppmD）及2台水准仪。其他局部施工过程测量使用1台J2经纬仪和2台自动安平水准仪。配备计算机两台。在测量前，所用仪器、丈量器具均应到有关计量检测部门检验，合格后方可使用。中线贯通测量及定位，首先根据业主提供的平面及高程控制网，进行复合测量。待复测结果无误后，签订中线控制桩交
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接记录，加密三角控制网。定测中线桩，加密桩橛，作断面测量并绘制断面图，设置平面网控制桩护桩，作定位复测记录表，向各架子队移交桩橛，作控制桩、点移交记录。52开挖工作坑工作坑靠近线路侧按坡度为115放坡开挖，其余侧按11坡度开挖。开挖工作坑根据线路平面、现场地形、地质条件以及施工需要，在保证排水和安全的前提下，尽量减少挖填土数量，并缩短顶进长度。土方采用12m3挖掘机分层挖土，15t自卸汽车运土。开挖工作坑时，设置出土通道，出土通道设在远离专用线侧。距基底03m范围内的土方由人工配合机械施工。工作坑中心线与顶进箱涵的中心线一致，工作坑采用井点降水。工作坑开挖后，在滑板几何尺寸施工范围内，对基底进行加固处理，以提高地基承载力。53滑板、后背梁、导向墩及润滑隔离层滑板采用C20钢筋混凝土，顶部用M10砂浆找平。底部铺设30cm厚碎石垫层，设地锚梁。滑板内设钢筋，横纵向Φ12200mm。滑板顶面的平整度：20m长度范围内凹凸差不超过3。本工程采用20m×20m的方格网采用振捣梁振捣找平控制高程法进行r