图36bBMCR工况下积灰实验
从图中可以看出，50THA工况下，在试验进行到2h，模型中预铺设灰层明显减少；随着试验的进行，预铺设灰层的变化越来越小，最终出现动态平衡。在BMCR工况下，试验进行到1h、2h、4h，模型中预铺设灰层变化很明显，积灰量随试验的进行继续减少。这主要是因为随着工况负荷的提升，烟道内烟气流速增大，对预铺设灰层的冲刷作用增强，最终导致两种工况下灰层随试验时间的推延而出现不同的变化情况。
4结论（1）数值模拟与冷态试验的速度场、浓度
场和压力场的结果都较为吻合，验证了数值模拟所确定的最佳优化工况的可行性；相比于冷态试验，采用数值模拟方法对SCR系统内部结构进行设计和优化更加省时、省力。
f（2）导流板的加装可以有效的提高烟气速度场和还原剂浓度场的均匀性，并且不会增加反应器内部的压降；整流格栅可以优化进入首层催化剂的气流方向，使烟气垂直进入催化剂层。
（3）灰沉积试验表明，水平烟道内预铺设灰层在高负荷工况下的变化更为明显，模型中无明显积灰现象。这为合山电厂600MW燃煤锅炉SCR脱硝工程中取消入口及烟道中的灰斗，提供了有力的理论依据。
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