引风机、管道及阀门、模拟喷氨设备等构成，试验系统图如图21所示。试验模型主体采用透明有机玻璃制作，以便于观察流场。导流板采用钢板制作，采用等压模拟催化剂床层的阻力。
流
量
示
控
踪
制
气
系
体
统
混合器
阀门稀释风机
图21试验系统图
22试验工况及方法试验台采用的流体介质为空气，按BMCR
和50THA两种负荷进行测试，并且两种模拟方法的研究和测试部位相同，以便对结果进行比较。冷态试验具体工况见表21。
表21冷模试验条件
催化剂入口
工况负荷
速度（ms）温度（℃）雷诺数
实
际
设烟
BMCR
备气398
393
93×105
模空
型气164
25
实
48×105
际
设烟
50THA
备气398
312
31×105
模空
型气164
25
13×105
测点位置如图21所示。速度测试采用热线风速仪及其配套设备来进行数据采集和分析处理；压力测试仪主要采用U型管压力计和微压
f计对SCR反应器内各所要求的考察处进行压力测量，通过多点测量取均值的方法得到该处的平均压力；CO作为示踪气体模拟烟气中NH3的分布情况，CO浓度的测量采用testo350Pro烟气分析仪进行。流场显示采用丝线，在首层催化剂入口处，布置间隔50mm均匀垂直的悬挂下细丝红线，以显示该处流场流动分布的情况，测试时采用高速照相机拍照。
3结果分析
31速度分布特性通过数值模拟，得出BMCR、50THA工
况下SCR系统总体的速度分布特性的结果，如图31所示为SCR系统纵截面（z0）速度分布情况。从该图中可以看出，在系统中各转弯处速度基本没有出现很大偏差，反应器内速度分布比较均匀。
（a）BMCR工况
（b）50THA工况
图31SCR系统纵截面（z0）速度分布情况
对于首层催化剂入口处速度大小的分布情况，将BMCR和50THA工况下数模和冷模的结果进行比较，得出图32（a）和32（b）。从图中可以看出，数值模拟结果和冷态试验结果速度分布趋势总体相符，相对中间大部分区域，靠近左右两端略有偏高。另外，从两种工况对比情况来看，数模结果均略优于冷模结果，主要原因可能是由于冷态模型反应器进口处导流板在制造和安装过程中与理论设计值有一定偏差，从而导致SCR反应器进口处不同导流板出口处流量
存在微小偏差，进而导致反应器入口速度分布存在一定偏差。而数值模拟结果和试验测试结果的数据获得方式和处理方法有点不同而会造成计算Cv值有一定偏差，总体而言，数模与冷模所得的速度分布总体趋势相符，基本可以反映SCR反应器进口处流速分布的实际情况。
f数值模拟结冷模试验数值模拟结r