工程名称图纸编号
技术交底
编号：
新建衢州至宁德铁路工程工程名称李墩特大桥
衢宁施（桥）85
交底部位
桩基
一、编制依据
交底内容
1《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ2102005）；
二、施工方法：
1混凝土采用李墩搅拌站供混凝土。混凝土配合比根据混凝土强度等级、
初凝时间要求、施工气温等因素由中心试验室出据合理的混凝土配合比，改
善混凝土的和易性，减少混凝土中的气泡。
2混凝土运输采用混凝土搅拌运输车将混凝土运至现场，途中以2～
4rmi
的慢速进行搅拌，根据混凝土运距和初凝时间，由试验室对混凝土配
合比进行调整，保证混凝土的质量。
3到场的混凝土应具有良好的和易性，拌和均匀，颜色一致，不得有离析
和泌水现象，混凝土到场后由试验员进行坍落度检查并及时反映到搅拌站，
如不满足施工要求及时调整。
4浇筑前准备
a浇筑前必须严格检查孔径、孔深、孔的倾斜度等。经检查合格并办理
完预、隐检手续。
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复核人：
日期：第1页共4页
接收人：日期：
f工程名称图纸编号
技术交底
编号：
新建衢州至宁德铁路工程工程名称李墩特大桥
衢宁施（桥）85
交底部位
桩基
交底内容b浇筑前清孔达到要求后方可进行水下混凝土施工。5水下混凝土导管1）钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管采用直径30cm的钢管。导管管节长度，中间节为2～3m等长，底节可为4m，漏斗下用05～1m导管。2）导管使用前必须进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的05并不大于10cm，试压压力为孔底静水压力的15倍。3）导管长度按孔深和工作平台高度决定，导管底口距孔底的距离为30～40cm。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。有条件时采用有防松装置的螺旋丝扣型接头。6水下混凝土灌注1）水下混凝土施工采用罐车运输混凝土、输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在18cm～22cm之间，并保持良好的和易性。
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f工程名称图纸编号
技术交底
编号：
新建衢州至宁德铁路工程工程名称李墩特大桥
衢宁施（桥）85
交底部位
桩基
交底内容2）混凝土的初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并且不大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。r