布置在平面曲线之内。4、道岔铺设质量1）所有线路铺设道岔必须为标准道岔。2）铺设道岔要平顺，道岔前后方向铺设位置误差不大于设计规定的300mm；3）轨距：允许偏差按标准加宽后3mm。4）水平：偏差不大于5mm。5）方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲
f线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm，用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm。6）轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过10mm。7）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。8）尖轨：尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。9）开程：尖轨开程为80～110mm，摆动要灵活可靠。10）轨缝：尖轨根部不大于8mm，其它部位不大于5mm。11）心轨和护轨工作边间距：标准572mm，偏差为2mm，0。护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差为±50mm。
12）辙岔：心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹。13）滑床板：应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。14）基本轨与连接轨：垂直磨损不大于7mm。15）轨撑：应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象。16）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，无松动现象。17）道钉：规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2mm。18）轨枕质量：轨枕断面规格与线路枕木相同，长度适
f当加大，以保证两端均距轨底外缘不少于250至300mm，无失效现象。19）轨枕间距：按设计要求布置，偏差为±50mm。捣固坚实、无空板，无吊板。20）转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，关闭严紧。转撤器铺设要平整，保证砸砣向下不落地，向上不超水平线。转撤器与轨道之间的距离不得小于500mm。21）交叉线路口道岔铺设位置：小巷内制作车场铺设的道岔，其距离大巷开口道岔以里连接的弯道线路之间要有不小于3m的直线段，保证双侧轨道线路连接圆顺。小巷车场靠近斜坡下车场底弯处铺设的道岔不得设置在车场摘挂环区段内。时间要求：6月1日开始执行责任人：钉道组工长（四）运输设施设备精细化管理井下使用的安全设施设备全部进行编号管理，并安排专人进行维护和保养。包括电气动道岔，电气动阻车器，加强阻车器，轨道大巷打杆捞车器、雷达捕车器，常闭捞车器等。时间要求：6月1日开始执行。责任人：闫海元张占忠（五）井下新设备的投入和使用的精细化管理现推广使用的无极绳连续牵引绞车以及排绳器，r