湖北省杭瑞高速公路阳新至通城段HRTJ14标段
二期路面工程水稳基层试验段施工方案
北京城建道桥建设集团有限公司湖北杭瑞高速公路阳新至通城段HRTJ14标段项目部
二零一零年五月二五日
f5水稳基层试验段施工方案
一、试验路段概况
为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我标段决定在k120000～k120300进行5水泥稳定碎石基层试验段施工，摊铺长度为300米，基层压实厚度为36cm，分上下两层摊铺，即每层压实厚度为18cm。
二、试验段铺筑目的
1、验证混合料的配合比。2、确定混合料的松铺系数。3、确定标准施工方案。主要包括以下几点：a、合适的拌和机械、拌和方法；b、混合料摊铺方法和适用机械；c、混合料含水量的控制方法；d、整平和整形的合适机具和方法；f、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度；g、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；4、确定每一作业段的合适长度。
三、施工方案
一、材料准备1、水泥：采用华新赤壁PC325水泥，水泥初凝时间为3h以上，终凝时间为6h以上，安定性合格。3d、28d强度指标均要达到规范要求并符合国家标准GB1751999的规定。2、碎石：采用大型反击式联合破碎设备加工，石料清洁无粘土块等有害物质，基层碎
石由三个通山碎石场加工，分0～475mm、475～95mm、95～19mm、19～375mm四种规格
分别堆放，最大粒径不超过375mm（方孔筛）。各项指标均达到JTJ0342000及补充技术规
范要求。
3、水：使用洁净不含有害物质的饮用水。（二）、混合料的组成设计混合料的设计应在监理工程师确认合格的试验室进行，并按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。具体设计配比：水泥：碎石5：100，其中碎石比例为：0～475mm占30，475～95mm占20，95～19mm占25，19～375mm占25。
f三、混合料的拌制1、厂拌的设备及位置将在拌和以前提交监理工程师，按监理工程师的指令进行安装检
修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
2、拌合站采用WBC600型强制式拌和机，配置四个石料仓和一个水泥仓，采用自动补
水器加水，设计拌和能力为每小时600t。拌合质量由试验室和拌合机操作人员共同控制。3、在正式拌制混合料之前必须先调试所有的设备按照试验室提供的配合比控制冷料
斗的给料速度控制水泥输送泵的送料速度和水泵水流阀门r