注浆方案
隧道拱顶初衬空洞注浆方案
一、工程概况
212国道东侧，起讫里程为DK194＋4125～DK195668，全长12555m，设计为客货共线双线隧道。隧道DK194＋4125～DK194＋942173位于R3504598m的右转曲线，DK194＋942173～DK195＋155771位于直线上，DK195155771至出口位于R3500m的左转曲线上。隧道内线路坡度自DK194＋4125至出口为128‰的单面下坡。工点范围内无断层经过，但受区域构造作用影响，隧道出口处发育一揉褶，受揉褶影响，板岩夹砂岩较为破碎，岩体完整性较差。洞身地段DK195180DK195270处为第三系砂岩夹泥岩与泥盆系板岩夹砂岩不整合接触带，其接触带较为破碎。
二、原因
因兰渝公司在对隧道二衬质量无损检测出古子山隧道出口拱顶DK195468DK195478段二衬与初支间有脱空现象。为了处理空洞，对二衬进行注浆压实。
三、处理方案
1、用地质雷达对DK195469DK195478段拱顶衬砌详细测出空洞范围，并做标记。
2、施工体系及施工组织
为确保衬期支护的防水效果，严格按照以下防水系统的几方面进行施工班组的足见和劳力组织。
喷料级配、配比控制
西安铁路工程集团一公司
初衬施工
防
喷层厚度及密度
1
初衬渗水处理
f注浆方案
3、初衬施工
（1）初衬防水控制用料级配和水灰比，选择好施工工艺，做养护，减少其收缩变形缝，提高喷射混凝土的密实性，确保喷射混凝土的防水效果及质量，为做到喷射混凝土不裂不渗，具体施工时采取以下有效措施。①材料控制喷射混凝土使用材料主要有水泥、砂、米粒、石、水，对这些材料质量都应严格控制，其中石子最大粒径不大于15mm，其砂石最佳级配见下表。
砂石级配表粒径
0150306122550100150mm
量‰57101517222331354350607382100
②外加剂的合理选用为了提高喷射混凝土的早期强度和防水性能，喷射混凝土时，添加一定数量的外加剂。外加剂的品种和用量也直接影响喷射混凝土防水效果，必须合理选择。
A、速凝剂的选用为了提高喷射混凝土的早期强度，须在喷射混凝土中添加一定数量的速凝剂，结合工程所处的环境和以往的实践经验，采用以矾为主要原料生产的782型速凝
西安铁路工程集团一公司
2
f注浆方案
剂，掺量为水泥用量的3～5（重量比）B、防水剂的运用
普通喷射混凝土是非匀质材料，内附许多孔隙，水泥在硬化过程中会产生收缩变形，多余水份的蒸发会给混凝土内部留下孔隙，因此在普通喷射混凝土中掺FS1防水剂，使混凝土有足够的强度，有效地抵抗收缩开裂和减少混凝土内部的细小裂缝，使其具有较强的自防水能力。
③对受r