（14）得
x815。所以TR制动时X8转速线过（033，15）点和（1，0）点。根据以上坐标点画出综合转速平面图，图见后页附图。
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3、构件转速分析
1、分析并确定哪一个档位工作时，哪一个制动构件的转速最大？答：1档工作时，TR制动件转速最大2档工作时，TR制动件转速最大R档工作时，T2制动件转速最大
2、分析并确定哪一个档位工作时，哪一个行星排的行星轮转速最高答：1档工作时，第④排行星轮转速最高2档工作时，第①排行星轮转速最高R档工作时，第④排行星轮转速最高
3、分析并说明构件转速的大小与传动比数值的大小有无关系、与不同的传动方案有无关系？
答：因为T1和T2分别制动时，不同的档位TR制动件的转速不同，而方案Ⅰ和方案ⅢT2制动实现2档传动时，各构件的转速相同。由此得出结论：构件转速的大小与传动比数值的大小有无、与不同的传动方案无关。
4、分析并说明行星轮转速的大小与不同的传动方案有无关系？
答：由行星轮转速计算公式
x

t



j

ZtZx

q



j

ZqZx
可以看出，不同的
传动方案
t，
j，
q均不一样，所以行星轮转速的大小与不同的传动方案有关。
5、为什么不让行星排加制动器实现接近于1的传动比，而偏让离合器实现等于1的传动比？
答：用行星排加制动器实现接近于1的传动比时，行星排各构件的转速较高，消耗的功率较大，而用离合器来实现等于1的传动比，行星排各构件的转速较低，消耗的功率较小，故采用离合器来实现。6、根据综合转速平面图计算制动器的制动转矩
制动转矩Mb与直线
bf
o同纵坐标轴所截的线段长度的倒数成比例。计算
制动器的制动转矩以Mi为单位。
MT1Moi1实1）i1实Mii1实1）288Mi
MT2Moi2实1）i2实Mii2实1）179Mi
MTRMoiR实1）iR实MiiR实1）620Mi
4、换档离合器的位置确定
由于该行星变速传动处于空挡位置（即
o0）时，各构件最大相对转速为

i
T2，若将摩擦离合器布置在输入轴i和二档制动构件T2之间，可使该行星变
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速传动的闭锁力矩M最小，且结构上容易实现、传递功率较小。故将离合器布置在输入轴i和二档制动构件T2之间
四、参考资料
《工程机械底盘设计》人民交通出版社、郁录平主编。《行星齿轮传动设计》化学工业出版社、饶振纲主编。
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