2013年汽车行业分析及2014年展望
内容摘要：今年以来，我国经济基本稳定，进入三季度以后，实体经济稳中有升，加之受益于消费结构升级和城镇化推进的有利环境110月份汽车行业呈现产销两旺、经济效益改善、竞争力增强的良好发展势头，在实体经济普遍面临产能过剩压力的情况下，汽车行业通过技术创新、开发新产品、扩延市场份额实现了平稳较快增长，为经济增速“保下限”发挥了重要作用。展望2014年，汽车行业仍将延续稳中趋快的发展态势，并在现代制造业结构升级、科技创新和提高产品附加值等方面发挥龙头行业的引领作用。
一、110月份汽车行业发展呈现良好态势汽车行业在经历了20112012年的低迷调整后，2013年以来，随着政策推动和新增消费不断释放，前10个月行业发展势头良好，产销增速大幅提高，生产形势明显好于其他行业，成为提振信心、稳定增长的重要因素。1、汽车行业生产明显加快，增速高于工业平均水平今年以来，我国汽车工业生产稳步扩张，无论价值量还是实物量增速均明显快于去年同期，并且高于工业平均增速。从价值量看，110月份汽车制造业增加值增长135，比去年同期加快43个百分点，比工业平均增速高38个百分点。特别是10月份汽车工业增长182，大大高于工业增速。一改过去两年汽车业增速持续低于工业增速的态势，今年汽车工业增速连续10个月超过工业增速，且领先幅度不断扩大，显示出强劲的增长动力。
图1：20122013年工业和汽车业增加值增速比较（）
f从实物量看，根据中国汽车行业协会的统计，110月汽车产量1785万辆，同比增长136，增速比前9个月提高08个百分点，比去年同期大幅提高9个百分点。其中9月和10月份汽车产量均超过190万辆，同比分别增长159和207，呈现明显的旺季特征。
图2：20112013年汽车月度销售量（万辆）
2、经济效益有所改善，盈利水平位居前列随着生产和销售大幅增长，汽车企业经济效益不断改善，盈利水平位居制造业前列。110月汽车制造业累计实现主营业务收入48483亿元，同比增长169，比上年同期加快802个百分点，增速在28个制造业行业中排名第四位。110月实现利润总额39708亿元，增
f长224，比上年同期加快1344个百分点，增速在28个制造业行业中排名第八位。3、前十企业销量保持较快增长，行业集中度不断提高汽车行业属于资金和技术密集型的现代制造业，随着汽车生产技术不断创新和售后服务水平不断提高，大型企业、优势企业的核心竞争力日趋增强，市场占有份额明显扩大，行r