中国汽车后市场现状及发展趋势
（一）、汽车后市场现状综合分析
2012年以来，我国汽车流通业得到较快发展，对引导生产、扩大消费、促进国民经济平稳较快发展发挥了重要作用。汽车流通规模不断扩大，新车销量连续四年全球排名第一。与此同时，我们也注意到，2011年以来，新车销售增速明显放缓，汽车市场开始从高速增长过渡到平稳增长的发展阶段。
据估算，汽车后市场整体行业利润可以达到40至50，个别细分行业的利润甚至可以达到100至200。尽管这些数据有可能被高估，但不能否认的是，汽车后市场已经成为整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。在发达国家市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20，零部件供应利润约占20，其他60的利润是在服务领域中产生的，也就是说，售后服务利润一般是整车销售利润的3倍。
而目前国内汽车市场的销售额中，服务所占的比重还比较小，这也说明汽车服务市场有很大的上升空间。
f未来汽车后市场紧俏的人才：后市场营销人才、汽车维修养护人才、汽车金融、
保险服务人才、汽车租赁人才、汽车改装市场人才、网络市场人才（高度重视，对未来的市场影响重大），在这里所需的人才，既不是专家级别的人才，也不是各行各业领军人物，而是大量制造业、流通业、服务业在开发、生产、销售、服务一线的精英。
（二）、国内汽车电子市场现状及发展趋势分析
汽车电子市场呈现新变化，从国内汽车电子的细化市场来看，这些变化包括：由于汽车电子动力控制系统普及率非常高，增长点较少，增长速度比较平缓，市场份额将逐步下降；底盘和安全控制系统应用较多，所以未来几年这一市场发展将快速增长；随着消费者对于车辆舒适性的追求不断提升，车身电子产品的普及率将不断提高，车身电子市场将得到较快发展；随着汽车信息和娱乐系统产品和服务的不断完善，以及市场进入门槛较低的原因，车载电子市场也将获得快速发展。
中国汽车电子市场发展路径，中国的汽车电子产业做大做强，首先是选好突破口，加大政府扶持力度。当前我国发展汽车电子产业的突破口应集中在拥有自主知识
f产权的载货车、客车和中低档轿车等领域。在这些方面，本土汽车电子企业拥有一定的市场话语权，政府要加大对这些企业的支持力度，通过设立汽车电子行业发展基金、汽车电子国家实验室等办法，帮助它们做大做强。同时，可以扶持实力较强的企业向动力控制等核心汽车电子器件过渡，最终达到较为合理的产品布局。
其次是积极向国际汽车电子巨头取经，在合作r