东洲新城隧道高水压断裂破碎带施工方案
富阳市公园路向东延伸（大桥路高尔夫路）工程第一标段
东洲新城隧道高水压断裂破碎带施工方案
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中铁一局集团有限公司公园路向东延伸工程项目经理部二O一五年九月
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目录
一、工程概况3二、工程地质3三、断层破碎带施工方案431超前地质预报432注浆堵水加固5321全断面帷幕注浆堵水5322全断面周边预注浆堵水5323局部断面预注浆堵水5324局部断面排水6325预注浆参数6326预注浆结束标准6327堵水注浆效果检查7328东洲新城隧道全断面（帷幕）超前注浆图733隧道开挖支护及二衬施工10331开挖支护参数10332监控量测11四、质量保证措施11五、安全保证措施12
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东洲新城隧道高水压断裂破碎带施工方案
一、工程概况东洲新城隧道0705～1600左右线单洞合计1790m，设计为双
洞机动车双向六车道，两隧进口端间距为1175m，为小净距隧道。隧道开挖断面Ⅲ级围岩117、Ⅳ级围岩130～136、Ⅴ级围岩140～143，线路设计标准：二级城市隧道，双向六车道；设计时速50kmh；暗挖隧道建筑限界三车道段单洞净宽135m，车道限高45m，检修道净空25m。二、工程地质
隧道岩性主要为中风化、微风化花岗闪长岩和石英砂岩，洞口有粘土夹碎石覆盖层。洞身穿越地质Ⅲ级围岩790m，占总长442；Ⅳ级围岩290m，占总长162；Ⅴ级围岩690m，占总长385；明洞20m，占总长11。并穿越F1、F2等不良地质断裂带，F1破碎带位置在左线里程为K0925～K0965段，长约40m；在右线里程为K0974～K1025段，长约51m。F2破碎带位置在左线里程为K1300～K1350段，长约50m，右线里程为K1330～K1390段，长约60m。
根据设计地质，F1断层破碎带主要已充填粘土为主，其余为灰岩、白云质灰岩成分的断层角砾，碎裂岩。受F1断层的影响，岩体较破碎，呈碎石状压碎结构，围岩稳定性较差，拱顶易r