向抗弯强度检算、挖孔桩桩身混凝土强度检算和挖检算、桩基础的横向抗弯强度检算、孔桩稳定性检算。孔桩稳定性检算。线路架空设备检算冲击荷载采用的行车速度为60kmh。。处接头。＝线路架空共用I100－L＝16m工字钢36片，16处接头。903横抬梁133组，总重433t。架空垫木用硬杂木41m3。本次线路加固要求。
f限速45kmh。。二、施工步骤施工步骤⑴提前一个月向铁路局工程管理中心洛阳指挥部提报列车慢行要点计划，并转铁路局运输处，待接到铁路局行车调度台慢行命令并要点计划，并转铁路局运输处，到车站登记确认，由安全员按《技规》规定设好防护后，到车站登记确认，由安全员按《技规》规定设好防护后，进行线路加固施工作业。固施工作业。利用天窗⑵工字钢纵梁采用轨道车由公司料库运输至加固地段，工字钢纵梁采用轨道车由公司料库运输至加固地段，点进行卸车作业。在卸工字钢施工前一个月向铁路局提报要点计划，点进行卸车作业。在卸工字钢施工前一个月向铁路局提报要点计划，经铁路局行车部门批准后，方可进行施工作业。经铁路局行车部门批准后，方可进行施工作业施工负责人在天窗时间前通过项目部驻站联络员与车站联系，在接到路局列车调度员批准间前通过项目部驻站联络员与车站联系，后，方可进行施工作业。施工负责人对装卸工字钢要点作业，必须亲方可进行施工作业。施工负责人对装卸工字钢要点作业，自组织、精心安排，点内完成，及时消点。自组织、精心安排，点内完成，及时消点。横抬梁联合受力的加固方法。纵横梁采用φ⑶线路加固采以纵、线路加固采以纵、横抬梁联合受力的加固方法。纵横梁采用φ22高强U型螺栓联结，使之形成一个有机整体，以确保线路架空时型螺栓联结，使之形成一个有机整体，的稳定性。的稳定性。穿设横抬梁前，先挖设探沟对路基边坡电⑷开挖纵梁支点土方、开挖纵梁支点土方、穿设横抬梁前，光缆等铁路设施、附属物等进行调查。并与设备管理单位签订施《缆、光缆等铁路设施、附属物等进行调查。工安全协议书》，的责任和义务。工安全协议书》协议中明确双方的责任和义务。同设备管理单位一起对影响施工的设备要采取措施进行保护，起对影响施工的设备要采取措施进行保护，取措施进行保护如采用加设槽钢护槽的方法对电缆进行保护等。本工程2－17米框架桥位置线路东侧一根接触法对电缆进行保护等。－网杆需要迁移。设计意图在主体钢筋绑扎施工时，框架桥主体顶板在网杆需r