中国煤炭运输状况综述valuable
我国煤炭资源北多南少，西富东贫，煤炭消费基地主要在东部地区，而煤炭的生产与供应基本在中、西部地区，并且今后煤炭的生产有向西北部地区转移的趋势，这种错位布局导致我国煤炭运输基本上形成了北煤南运、西煤东运的格局。
中国煤炭运输主要依靠铁路、公路、沿海和内河水运。煤炭的运输方式包括铁路、水路和公路，或单方式直达运输，或铁路、公路、水路多式联运，各种运输方式煤炭运输格局与特征分析如下：
1、铁路煤炭运输（1）铁路煤炭运输基本情况
我国铁路煤运量一直占煤运总量的60以上，煤炭运输量占铁路货运总量的40左右铁路是我国煤炭运输的主要方式，而煤炭历来是铁路运输的主要货物。铁路的煤炭运量占全国煤炭运输量的70以上，由于我国煤炭资源主要分布在西北方，而煤炭消费主要在东南方，从而形成若干从北向南、由西向东的运煤铁路大通道。据统计，我国铁路煤运量一直占煤运总量的60以上，煤炭运输量占铁路货运总量的40左右。2007年，全国铁路运输煤炭154亿吨，而公路运煤仅22亿吨，内河运煤也仅244亿吨。而煤炭更是占据了全国铁路货运的半壁江山2007年，铁路煤炭运输占货运总量的比重由2000年的41％上升至49％。2007年跨省区的煤炭铁路运输总量为738亿吨。2008年预计为785亿吨。主要煤运铁路主要有：
北通路
大秦线
京原线
神朔黄线丰沙大线集通线
中通路
石太线
邯长线
南通路
太焦线
陇海线
宁西线
侯月线
西康线
f铁路运输特点
煤炭陆上铁路运输的核心共有9个山西、内蒙古、河北、湖南、河南、安徽、江苏、浙江、福建。山西、内蒙古为具有全国意义的煤炭输出核心湖南接收山西、河南的煤炭转运到广东、福建、广西是区域性的煤炭中转中心河南本身是产煤大省又从山西、陕西接收到煤炭输往江苏、湖北、湖南、安徽、福建和山东的煤炭是兼具中转与输出的区域核心；浙江是煤炭消费的核心陆上煤炭主要来源于安徽、山东、山西、江苏等8个省份分布较均匀大宗的煤炭输入主要通过海路进行。煤炭铁路运输体系是以山西、内蒙古、河南为主要核心表现出较强烈的中心辐射的特征。见下图。
f我国煤炭资源主要分布在北方，而能源消费主要在南方。由于煤炭产量集中在“三西”地区，“三西”地区煤炭外运成为北煤南运的焦点。“三西”地区外运铁路分为北路、中路和南路三个主要通道。北路的外运铁路包括丰沙大、大秦、朔黄、京原和集通线，主要运输大同、平朔、准格尔r