474T冷却系统概念设计目录
1概述2474T冷却系统分析与计算
21，474T与474Q发动机主参数22，474T冷却系统设计
221，474Q冷却系统222，474T冷却系统23，474T发动机冷却水泵参数计算
f1、概述
474T发动机的冷却系统的设计是参考现有的474Q发动机的冷却系统而进行的设计的。474T发动机是在现有的474Q发动机基础上增加了增压器，故474T的冷却系统需要重新设计开发。设计的重点是发动机的冷却水泵。
2、474T冷却系统分析
21474T与474Q发动机主参数
参数
单位
474Q
474T
直列四缸
直列四缸
缸径×行程
mm×mmφ748×852φ748×852
排量
cc
1497
1497
压缩比
10
95
最大功率最大功率时转速
kWrpm
776000
1105500
最大扭矩最大扭矩时转速
Nmrpm
1394000
2102000
22474T冷却系统设计
221474Q冷却系统
474Q发动机采用强制性水冷方式进行冷却。水路循环如下：冷却系统的小循环：水泵将冷却液输送到缸体水套，然后冷却液通过缸体水套流到缸盖水套，再经过暖风机和节气门体通过旁通硬管回到水泵。冷却系统的大循环：当冷却液的温度升高到节温器开启的温度时，节温器打开，冷却液经水泵流向缸体水套，然后到缸盖水套流向散热器，再通过节温器回到水泵，当冷却液流出缸盖水套时，其中一部分冷却液经过暖风机和节气门体通过旁通硬管回到水泵。下面分别是小循环和大循环的示意图。
f水泵
缸体水套
节气门体
缸盖水套
暖风机水温传感器
散热器
节温器、水管座系统
水泵缸盖水套
缸盖水套
节气门体
暖风机水温传感器
f222474T冷却系统
474T发动机冷却系统循环水路冷却系统小循环：水泵将冷却液泵到缸体水套，从缸体水套分成四部分，a冷却液经缸体水套到缸盖水套，然后从暖风机流回水泵入口；b冷却液经缸体水套到缸盖水套，然后从节气门体流回水泵入口；c冷却液冷却液从缸体水套到增压器，然后经暖风机回到水泵入口；d冷却液冷却液从缸体水套到机油冷却器然后流回水泵入口。冷却系统大循环：当冷却液的温度升高到节温器开启的温度时，节温器打开，冷却液经水泵流向缸体水套，从缸体水套分成五部分，a冷却液经缸体水套到缸盖水套，然后从散热器流向节温器，再经节温器流回水泵入口；b冷却液经缸体水套到缸盖水套，然后从暖风机流回水泵入口；c冷却液经缸体水套到缸盖水套，然后从节气门体流回水泵入口；d冷却液冷却液从缸体水套到增压器，然后经暖风机回到水泵入口；e冷却液冷却液从缸体水套到机油冷却器然后流回水泵入口。下面分别是474T的小循环和大循环的r