03t据以上计算得出结论，两台75t桥吊吊运发电机定子时，轨道土建梁支墩最大受力为1505t。（三）桥吊轨道梁受力核算在定子吊装大车行走得整个过程中，经过汽机间12m跨距时，最多同时有6个桥吊车轮作用在同一轨道梁上，如图：12000860044004400P＝981t
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8508502150
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6
f已知桥吊最大单轮压力为27222kg，因此，12米跨距轨道最大承重负荷为27222×6＝163332kg，经设计院校核，吊车轨道梁满足吊装要求。
第二种方案：一台桥吊吊装定子的校核简述：以50MW机组定子吊装为例：方法是定子从A排外拉人厂房内，则发电机定子为横向达到发电机纵向中心，垂直起吊，超过汽机岛后，走大车在岛上100mm高的位置，定子转向后；继续走大车，到达定子就位的位置落下。或桥吊在汽机岛上打支撑，只走小车方案。两种方式取其一种。一、相关数据1、桥式吊车大钩额定吊重50t，计算安全移动吊重为50×1155t，定子吊装重量66t，转向大钩21t，绑绳09t，考虑动载系数为11起吊绑绳选Φ526×371钢丝绳，安全系数K68，选7，滑轮综合摩擦系数E104，小车自
重1276t，小车设计最大轮压175t，桥架主梁材质Q235，许用应力1600kgcm2，2、桥吊主梁断面几何尺寸：（见第一种方案的主梁截面图非括号部分）二、相关计算1、利用定子吊盘的钢丝绳计算：钢丝绳应承受的力F（662109）×114187275t，钢丝绳破断力S52d2，钢丝绳安全承载力PSK201t187275t，安全可行。2、小车钢丝绳强度计算：小车升降采用55滑轮组，现增加22滑轮组，走绳由10根变为14根受力，减轻牵引力，增加摩擦力。（1）原吊车主钩钢丝绳牵引力：SQE
1E1E
1S155×104101×（1041）104101652t（2）更换主钩增加滑轮组后走绳牵引力S2681×104141×（1041）104141372tS1S2安全
3、钢丝绳长度校核吊车原设计提升高度25米，10股绳承担，则有效长度为250m，改造后14
7
f股，提升高度10米，有效绳长140m，满足需要。4、小车轮压小车承载G662112768086t；小车轮压PG48086420215t；小车轮压2015大于设计轮压，故将后增滑轮组固定在临时可靠横担上，则轮压为P2021514÷1020215141444t175t，轮压不超标。5、桥架主梁校核（见主梁截面图尺寸）y152÷2278cmL2350m（1）第一种算法惯性矩I112×65×2365×2×772112×08×1523×2201×106cm4；主梁截面积模量WIy201×10678257675cm3；主梁最大集中载荷P（66211276）24043t；主梁最大弯矩M11×P×L411×4043×2530×1042613×106kgcm；主梁最大弯曲应力δMW2613×1062576751014kgr