QC小组成果报告书
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f一、QC小组概况二、选题理由三、现状调查四、目标设定五、原因分析六、要因确认七、制定对策八、制定巩固措施九、总结及今后打算
目录
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f一、小组概况
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f二、选题理由
在过去的2013年里，发现部装的1624产品往往存在较多的质量问题，例如1624凸轮轴装备完成后出现跳动超差，1624导向滚轮结合组在试车时发生不正常磨损等状况。为了节约成本，提高质量顾选择了此项课题。
三、现状调查
1现状一在过去由于采用进口零件进行组装，1624进排气凸轮轴均符合
相关技术要求，在2012和2013年度里开始逐渐采用国产零部件，1624机型的部件组装过程中发现进排气凸轮轴的跳动量均出现超差，工艺要求跳动量≤010mm，经人为调整后达到012，通过让步接收后方才进行使用和后续安装。
2现状二1624导向滚轮结合组，在装备过程中均无发现任何安装问题，
在试车过程中，往往发生不明原因的不正常磨损现象。
3现状三1624气缸盖阀座阀线无控制记录
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f四、目标设定
1使1624进排气凸轮轴一次交验合格率60。2杜绝1624导向滚轮结合组的不正常磨损现象。3设置对1624气缸盖阀座与气阀贴合的检查项。
五、原因分析
我们小组成员通过运用头脑风暴法，运用鱼刺图从人机料法环等
五发面进行综合分析1624部件中存在问题的原因，具体见下表：
人
是否完全按照工艺进行安装
1624部件
操作人员是否变动
中的问题原机
使用工具是否准确可靠
因
料
国产件行为公差是否达标
法
工艺文件是否具体详细
环
装配的环境是否符合工艺规定的
六、要因确认
确认一：人㈠操作人员未完全按照工艺规程进行操作安装
工艺要求在1624凸轮轴的装配过程中，需先将各凸轮轴与轴颈连接并紧固65Nm后，将组合好的凸轮轴吊装在检测工装上，进行个轴颈的跳动量检测。
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f实际操作：将各凸轮轴与轴颈连接并带紧后，将凸轮轴吊装在检测工装上，进行65Nm的紧固，再进行测量
是否要因：非要因
㈡操作人员是否变动实际情况：经调查部装的操作人员基本未变动，均为长期从事部装工作的员工无新员工加入是否要因：非要因
确认二机使用工具是否准确可靠实际情况：经调查部装的各项工装和使用的扭力扳均定期保养和校验，未发现不符合要求的情况。是否要因：非要因
确认三：料国产件形位公差是否达标实际情况：经过对1624凸轮轴轴颈的全面测量发现，1624凸轮轴轴颈端面垂直度超差。是否要因要因
确认四法工艺r