起在变速叉轴一起在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以改换档位，从而改变拖拉机的行驶速度。该拨叉在改换档位时要承受冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、刚度，以适应拨叉的工作条件。该零件的主要工作表面为拨叉脚部槽的两端面、叉轴孔φ27mm，在设计工艺规程时应重点予以保证。
（2）零件的工艺分析
拨叉零件是变速箱中的一个重要零件，且其尺寸较小，结构也比较复杂。为实现换挡、变速的功能，其叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求很高。分析零件图可知，下端面和叉脚内孔粗糙度为Ra63，拨叉头前后两端面和叉脚左右两端面的粗糙度为Ra32，叉轴孔φ27mm为主要工作表面，其粗糙度为Ra16。另外，叉脚的前后两端面对叉轴轴孔的垂直度要求为005mm，为保证拔叉在叉轴上有准确的位置，改换档位准确插拔采用紧固螺钉定位，且其粗糙度要求为Ra63。因为零件的尺寸精度、几何形状精度和互相位置精度以及各表面的表面质量均影响机器或部件的装配质量进而影响其性能及工作寿命，因此，他们的加工必须保证精度。分析知该零件除主要工作表面（拨叉脚部槽的两端面、叉轴孔φ27mm）和拨叉头两端面外，其余表面加工精度均较低，不需要高精度机床加工，通过铣削、钻床的粗，精加工就可以达到加工要求；而主要工作表面虽然加工精度相对较高，但也可以在正常的生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。由此可见，该零件的工艺性较好。根据调查，该拨叉零件的年生产量一般为5000件。设备品率a和废品率b分别取3和05。得年生产量：N5000台年1件台（13）（105）517575
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f可知该拨叉的生产类型为大批生产。拔叉的零件图如下：
拔叉零件图
二、零件的毛胚制造方式
（1）毛胚的选择由于该拨叉在工作过程中要承受冲击载荷，为增强拨叉的强度和抗冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用锻件。该拨叉的轮廓尺寸不大，且生产类型属大批生产，为提高生产率和铸件的精度，宜采用模锻的方法制造毛胚。毛坯的起模斜度为5°。在选择制造毛坯时要遵循以下几个原则：
1由于铸造尺寸精度和表面粗糙度一般都很低，因此零件上有与去他配件配合
的表面需要进行加工，因此制造毛坯时其尺寸要比真实尺寸大一些。
2为了使金属容易充满镗模减少工序，铸件的外形要求简单平直，尽量避免铸
件截面间差别过大或者有薄壁、高筋高台等。
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f3铸件的结构中应避免深孔或多孔结构4铸件结构应该力求简单
（2）毛胚尺寸r